面對備受關注的能源緊張和環境問題, 為了實現社會的可持續發展和客戶的長遠價值, 日立建機集合日立集團綜合技術實力, 推出了全新混合動力挖掘機. 全新TRIAS-HX系統傳承了日立建機在液壓挖掘機, 電動挖掘機, 電瓶挖掘機等領域常年積累的經 驗技術開發而成, 通過混合動力系統與節能3泵液壓系統的融合, 實現了更低燃耗更少排放. 混合動力部品傳承了日立卓越的變頻交流技術和製造技術. 節能環保的 'TRIAS-HX 系統' 實現更低燃耗更少排放 新型 'TRIAS-HX系統' 融合了混合動力系統和節能的3泵液壓系統, 運用日立驕人的技術經驗, 為實現更低燃耗, 更少排放提供了可靠的技術支援. 燃耗大幅降低 節能環保的 'TRIAS-HX 系統' 實現更低燃耗更少排放 混合動力系統 將迴轉減速時產生的能量通過迴轉電動馬達轉換為電能, 經由PCU, 蓄積在電容單元中. 蓄積的能量將作為迴轉加速時和發動機驅動時的輔助動力使用. 通過有效利用這些電能, 實現了燃耗的降低. 節能的3泵3閥液壓系統 為了提高混合動力的節能效果, 我們開發了節能的液壓系統. 新型液壓系統增加了泵和控制閥, 採用了3泵3控制閥, 通過 對3個主泵的輸出流量進行合理的分配, 實現了更精細的輸出控制, 減少了分流時的能量損失, 為節能作出了貢獻.  高效的 'TRIAS-HX 系統' 實現卓越的作業性能 以液壓系統為主的TRIAS-HX系統, 採用新型的3泵3閥液壓系統, 通過流量的合理分配和精細的輸出控制, 帶來高效的作業性能. 3泵3閥液壓系統帶來高效的作業性能 TRIAS-HX系統採用新型節能的3泵3閥液壓系統, 和2泵2閥液壓系統相比, 通過增加泵和控制閥, 對流量進行合理的分配, 在複合操作時減少了因節流而造成的分流, 實現了更精細的輸出控制, 帶來了高效的作業性能. 此外, 沿用了液壓挖掘機上備受好評的動臂再生系統和挖掘增速系統, 為實現更快速順暢的複合作業提供了強大的技術支援.  結合大功率發動機, 實現了卓越的基本性能. 搭載了原裝進口發動機, 額定功率(淨)達到113 kW, 結合3泵3閥液壓系統, 實現了卓越的基本性能. ■鏟鬥最大挖掘力: 158 kN ■鬥杆最大挖掘力: 114 kN ■行走速度(高/低): 5.5/3.5 (km/h) 大容量鏟鬥 標配0.91 m3 大容量鏟鬥, 結合高效的液壓系統, 帶來了大作業量, 在裝料, 卸料多的現場充分顯示出其高效性.  日立集團綜合技術全面打造 可靠耐用的混合動力 ZH200-5A的混合動力系統採用了日立的卓越技術和日立製造的部件, 加上高品質的5A發動機和強化設 計的結構件, 確保機器可以長久穩定的運轉. 傳承日立卓越的變頻交流技術和製造技術 以電機起家的日立集團掌握著全球核心的變頻交流技術, 並在新淦線和自卸卡車上擁有出色的實績. ZH200-5A的PCU採用日立變頻技術, 大功率傳導用的電纜, 連接器是與日立電線共同開發的混合動力專用 部品, 實施了防水處理和屏蔽處理, 提高了在惡劣環境下的可靠耐久性. 採用了電容, 相比鎳氫或鋰離子電 池, 壽命更長也更經濟. 可靠的混合動力專用設計 TRIAS-HX系統採用了電動馬達為液壓系統提供動力輔助的方式, 因此, 即使切斷混合動力系統, 僅依賴液壓 系統也能夠進行正常作業. 此外, 為了能發揮出更加穩定的性能, 設置了混合動力專用的冷卻系統, 對PCU, 迴轉電動馬達和電容進行散 熱, 防止其因過熱而老化. 前端工作裝置 ·採用高耐久性的平底鏟鬥, 鏟鬥底部及側面補強板採用高性能耐磨板材, 大幅提高了鏟鬥的耐久性. ·所有前端裝置銷軸的連接部都採用了新型HN襯套, 有效提高了潤滑效果, 提升了前端裝置的耐久性. ·鬥杆和鏟鬥連接部位的接觸面採用WC(碳化鎢)溶射, 有助於降低磨損和卡滯. 上部迴轉體和下部行走體 ·上車平台採用D形斷面機架, 可有效抵抗外界的撞擊. ·X梁採用一體化焊接結構, 提高了下車強度和穩定性, 提升了耐久性. ·張緊輪張緊機構採用一體化設計, 可有效預防張緊輪的滑動. 高可靠耐用的 5A 發動機 ZH200-5A搭載了以高耐用, 高效輸出為開發理念的5A發動機, 設計堅 固耐用. 不但對核心部件採用強化設計, 而且優化了燃油迴路, 加上多級 燃油過濾系統讓發動機發揮出良好性能. 先進的冷卻系統確保發動機 處於良好運行狀態, 膨脹水箱提高了冷卻迴路的排氣性能, 發動機周邊 採用高耐久性材質, 可以長期保持冷卻性能.  保養便捷 ZH200-5A以節省客戶時間和運作成本為宗旨, 對日常保養部件進行合理布局和設計, 並利用電子資訊化管理, 讓保養工作變得更加省時省力. 日常保養便利 電動馬達等電子部品為免保養結構, 日常無需特別進行維護. 燃油主濾清器, 燃油預濾清器, 先導濾清器, 機油濾清器和電動燃油泵集中在泵室. 燃油箱排水閥, 機油排放口的設置便於日常的排水排油工作. 採用膨脹水箱, 冷卻迴路完全密閉, 無需頻繁加註冷卻液. 燃油箱底部設有大尺寸清潔口, 有助於保持燃油清潔, 並簡化了檢查作業. 多處增設防滑板以提高維護保養的安全性. 發動機周邊清掃方便 液壓油冷卻器, 散熱器和中冷器採用並列設置, 簡化了發動機周 邊的清潔作業. 空調冷凝器採用可開式設計, 方便清掃散熱器. 防蟲網被設置於空調冷凝器和燃油冷卻器的外側, 採用鎖定式 結構, 便於拆裝方便清掃. 散熱器上部裝有清掃蓋, 可通過吹入 壓縮空氣進行清掃. e-Service Owner' s site 通過利用裝載了先進資訊網路的 'e-Service Owner's site' , 將機器的預防保養管理工作引入了電子資訊化時代. 日立建機與客戶共用機器資訊, 將其作為定期檢查, 保養的判斷要素. 萬一機器發生異常情況, 也可通過報警資訊診斷原因, 並及時派遣技術人員, 縮短客戶的機器因故障而停止工作的時間, 確保迅速, 準確地提供服務, 保證機器正常運轉. ConSite ConSite ConSite是基於Global e-Service平台而開發的施工現場的綜合應對服務系統. 可以24小時遠程監控機器的運行狀態, 並發送 '報警報告' 和 '每月報告' , 讓客戶及時掌控機器的日常運行狀態, 實現機器使用效率的最大化. '報警報告' 通過即時發送報警通知, 降低故障發生率, 減少停機時間. '每月報告' 通過每月發送機器運行報告, 有助於分析並改善機器狀況, 提高運行效率. 現在, 這一日立集團綜合技術的結晶---ZH200-5A已經來到您的身邊, 相信它帶來的綜合性能體驗, 一定能為您開拓精彩的未來, 實現您的夢想. |
