隨著科技水平的高速發展, 鋰電池的使用範圍及作用早已不言而喻, 但是在我們的日常生活中鋰電池事故問題總是層出不窮, 時時困擾著我們, 鑒於此, 小編特別整理了鋰離子常見問題原因分析及解決措施, 希望給大家提供方便.
一, 電壓不一致, 個別偏低
1. 自放電大造成電壓低
電芯自放電大, 使其電壓降低比其它快, 電壓低可以通過存貯後檢電壓來消除.
2. 荷電不均造成電壓低
電池檢測後在荷電時, 由於接觸電阻或檢測櫃荷電電流不一致造成電芯荷電不均. 在短時間存放 (12小時) 測電壓差別很小, 但長期存放時電壓差別較大, 這種低電壓並無質量問題, 可以通過充電解決. 在生產中荷電後存放超24小時測電壓.
二, 內阻偏大
1. 檢測設備差別造成
如果檢測精度不夠或者不能消除接觸電組, 將造成顯示內阻偏大, 應採用交流電橋法原理測試內阻儀器檢測.
2. 存放時間過長
鋰電池存放過長, 造成容量損失過大, 內部鈍化, 內阻變大, 可以通過充放活化來解決.
3. 異常受熱造成內阻大
電芯在加工 (點焊, 超聲波等) 使電池異常受熱, 使隔膜產生熱閉合現象, 內阻嚴重增大.
三, 鋰電池膨脹
1. 鋰電池充電時膨脹
鋰電池在充電時, 鋰電池會自然產生膨脹, 但一般不超過0.1mm, 但過充電就會造成電解液分解, 內壓增大, 鋰電池膨脹.
2. 加工時膨脹
一般是出現加工異常 (如短路, 過熱等) 造成內部受熱過大電解液分解, 鋰電池膨脹.
3. 迴圈時膨脹
電池在迴圈時, 厚度會隨著迴圈次數增加而增加, 但超過50周次以後基本不在增加, 一般正常增加量在0.3~0.6 mm, 鋁殼較為嚴重, 此種現象屬於正常電池反應造成. 但如果增加殼體厚度或減少內部物料可以適當減輕膨脹現象.
四, 點焊後電池有掉電現象
鋁殼電芯在點焊後電壓低於3.7V, 一般是因為點焊電流過大致使電芯內部隔膜擊穿而短路, 造成電壓下降過快.
一般是點焊位置不正確所致, 正確點焊位置應該在底部或有標記 'A' 或 '—' 側面點焊, 無標識側面和大面是不能點焊的. 另外有些是點焊鎳帶可焊性太差, 因此必須使用很大電流點焊, 致使內部耐高溫膠帶也不能起作用, 造成電芯內部短路.
點焊後電池掉電也有部分是由於電池本身自放電較大所致.
五, 電池爆炸
產生電池爆炸一般有以下幾種情況:
1. 過充爆炸
保護線路失控或檢測櫃失控使充電電壓大於5V, 造成電解液分解, 電池內部發生劇烈反應, 電池內壓迅速上升, 電池爆炸.
2. 過流爆炸
保護線路失控或檢測櫃失控使充電電流過大造成鋰離子來不及嵌入, 而在極片表面形成鋰金屬, 穿透隔膜, 正負極直接短路造成爆炸 (很少發生) .
3. 超聲波焊塑料外殼時爆炸
超聲波焊塑料外殼時, 由於設備原因使其超聲波能量轉移至電池芯上, 超聲波能量很大使電池內部隔膜熔化, 正負極直接短路, 產生爆炸.
4. 點焊時爆炸
點焊時電流過大造成內部嚴重短路產生爆炸, 另外, 點焊時正極連接片直接與負極相聯, 使正負極直接短路後爆炸.
5. 過放爆炸
電池過放電或過流放電 (3C以上) 容易使負極銅箔溶解沉積到隔膜上使正負極直接短路產生爆炸 (很少發生) .
6. 振動跌落時爆炸
電芯在劇烈振動或跌落時造成的電芯內部極片錯位, 直接嚴重短路而爆炸 (很少發生) .
六, 電池3.6V平台低
1. 檢測櫃採樣不準或檢測櫃不穩定造成測試平台低.
2. 環境溫度過低造成平台低 (放電平台受環境溫度影響很大)
七, 加工不當造成
(1) 用力移動點焊正極連接片造成電芯正極接觸不良, 使電芯內阻大.
(2) 點焊連接片沒有焊牢, 接觸電阻大, 使電池內阻大.
