2018年5月4日 (北京訊) 德州儀器公司 (TI) (NASDAQ: TXN)近日推出了一款新型汽車乙太網物理層 (PHY) 收發器, 該器件能使外部元件數量和電路板空間減少一半, 同時能耗僅為同類型解決方案的一半. DP83TC811S-Q1支援SGMII, 小型封裝和整合診斷功能, 使設計人員能夠通過乙太網連接空間受限的汽車車身電子設備, 資訊娛樂系統和集群以及先進的ADAS應用. 欲了解更多資訊, 請訪問連結.
作為支援SGMII的首款100BASE-T1設備, DP83TC811S-Q1乙太網PHY通過連接多個交換機和介面提高了設計靈活性. DP83TC811S-Q1支援全系列MII, 使設計人員能夠通過各種MAC和處理器 (如TI的Jacinto™汽車處理器) 實現乙太網連接. 為了幫助系統監測並檢測電纜斷裂, 溫度和電壓變化以及靜電放電 (ESD) 的情形, DP83TC811S-Q1配有包括正在申請專利的ESD監視器在內的診斷工具包.
DP83TC811S-Q1乙太網PHY的主要特性和優勢•尺寸更小, 重量更輕: 除了需要更少的外部元件外, DP83TC811S-Q1還採用了6毫米×6毫米可濕側面封裝, 可將解決方案尺寸縮小50% . 此外, 該器件符合電氣和電子工程師協會 (IEEE) 802.3bw標準和OPEN Alliance認證, 可使用非屏蔽單根雙絞線銅纜, 從而降低電纜總重量和成本. •最低功耗: DP83TC811S-Q1採用TI低功耗工藝技術之一開發, 功耗很低, 可最大限度減少散熱, 並允許組件之間間隙更小. 該設備還具有省電性功能, 如待機, 禁用和喚醒區域網路 (LAN) . •強大和智能化的設計: 整合診斷工具包提供電纜診斷, 溫度和電壓感測器以及ESD監視器, 使工程師能夠建立承受ESD和電壓事件的應用設計. 這些診斷功能使設計人員能夠持續監控乙太網鏈路的完整性. 此外, DP83TC811S-Q1提供高達8kV的ESD保護, 有助於屏蔽設備以防發生高壓故障. •簡化布局, 設計靈活, 性能優秀: SGMII僅使用4個引腳而不是12個RGMII所需的引腳, 這減少了電路板尺寸和走線數量, 從而簡化了設計布局. 此外, 物理介質相關 (PMD) 濾波器, MII系列終端器, PMD終端和電源濾波元件的整合減少了對外部分立電路的需求, 為設計人員增加了更多的電路板空間以添加更多功能. DP83TC811S-Q1具有低至140 ns的延遲, 使汽車ADAS等時延關鍵系統能夠更快速地響應和通信.
工具和技術支援設計人員可以使用DP83TC811SEVM評估模組輕鬆評估器件及其SGMII技術支援. 如果設計人員僅需要RGMII, 可使用DP83TC811EVM評估模組. 通過TI商店和授權經銷商, 兩款產品均可獲得價值299美元的優惠. 工程師還可以通過汽車獨立網關參考設計和經濟高效的車載資訊娛樂系統參考設計來啟動他們的系統設計.
包裝, 供貨和定價DP83TC811S-Q1現已面市, 採用36引腳可濕側面非常薄的四方扁平無引線封裝 (VQFNP) . 通過TI商店和授權分銷商可獲得, 每千片售價2.25美元.