5月4—6日, 2018成都国际新能源汽车产业发展大会在成都开幕. 银隆新能源携纯电动仿古铛铛车, 18米中国红纯电动BRT公交车, 纯电动物流车等产品隆重参展. 吸引了众多中外客商前来了解, 试乘银隆新能源产品.
此次展出的18米中国红纯电动BRT公交车, 正是去年10月在北京长安街大1路投入运行的明星车型. 车辆外观采用富有时代感的仿生海豚造型, 大流线设计可有效减小风阻, 整车采用轻量化设计, 控制系统高度集成, 在保证结构强度的前提下, 可有效节能降耗. 车内采用低地板, 大容量, 宽通道的车辆结构设计, 空间更大更舒适, 满载可容纳160人. 配合翻转轮椅导板及车内多功能区, 实现了无障碍通行.
大会同期举办2018成都国际公交, 物流创新高峰论坛. 高峰论坛上, 银隆新能源成都产业园成都电池研究院副院长张要枫发布了《银隆钛——与绿色同行》的主题演讲, 与业内专家同行交流银隆钛的技术优势与发展前景.
张要枫介绍了银隆新能源的发展历程, 经过近十年的发展, 银隆新能源生产的新能源汽车已经在全国80余个城市成功运营, 在全国战略布局了八大产业基地. 并着重介绍了银隆新能源成都产业园项目的详细情况, 他说: '银隆新能源成都产业园项目占地约2000亩, 具备银隆钛电池, 新能源客车, 各类专用车以及充电储能装备的生产能力.
于2016年8月正式签约落户成都天府新区南区产业园. 2017年1月正式开工建设, 6月份汽车厂建成. 8月份设备调试完成, 10月11日第一台车下线. 年底批量生产并交付了499台纯电动公交车, 创造了当年开工, 当年批产的奇迹!'
在演讲中, 张要枫展示了两组详实的数据对比: 一组是银隆钛酸锂电池与国内外相同材料体系的对比, 说明银隆钛酸锂动力电池不仅具有软包, 圆柱, 方形等多种类型. 其实际性能指标均属于同行业较高水平, 特别是倍率和低温性能方面的优势更明显;一组是银隆钛酸锂电池与铅酸电池, 钴酸锂电池, 锰酸锂电池, 磷酸铁锂电池等其他材料电池的对比, 说明银隆钛电池工作温度范围最广, 能在-40~60℃条件下正常启动;循环充电次数最多, 可达30000次;充电时间最短, 6-10分钟;生命周期成本最低, 低至0.00027~0.0004元/Wh/次;安全性能非常高, 超过其他材料电池. 银隆钛酸锂电池是非常适合应用在公交车上的.
绿色出行不仅是环保的要求, 更是人民日益增长的美好生活的需要. 银隆新能源专注以品质打动市场, 通过过硬的产品质量, 完善的售后服务, 为人民提供绿色出行方式, 得到了市场上的认可. 未来, 银隆也将通过不断创新, 持续提升行业竞争力, 将为市场提供更多优质, 安全的产品.