新时代·大创行——第二届汽车创行者大会今天正式开幕. 在这个汽车圈大佬云集的盛会上, 上汽集团的荣威MARVEL X首次亮相, 这款车是2017上海车展上发布的荣威光之翼Vision-E概念车的量产版. 去年上海车展上发布的荣威光之翼Vision-E概念车, 就引发了业界和公众的热烈关注. 今天, 在第二届汽车创行者大会上, 上汽荣威首次发布了荣威光之翼Vision-E概念车的量产车型 '荣威MARVELX' .上汽集团表示, 这款车能够进一步丰富更多消费者对新能源车型的选择, 并促进荣威品牌销量的增长以及电气化的布局. 新车外形设计上基本继承了光之翼概念车的设计, 长宽高分别为4678/1919/1616mm, 轴距为2800mm, 属于一款中型SUV, 但MARVEL X的车身高度相比常见的中型SUV车型偏矮, 配合立体感十足的双内凹腰线营造出了敦实紧绷, 肌肉线条十足的运动感, 属于时下非常流行的轿跑SUV设计. 同时, 该车将配备规格为215/55 R18, 235/50 R18, 235/45 R19的轮胎, 并根据车型的不同提供多种轮圈样式. 倒梯形的中网中镶嵌着数条镀铬饰条并和大灯连为一体, 让前脸看起来极具视觉冲击感. 保险杠两侧雾灯处的L型装饰线条硬朗, 攻击性十足. 车尾设计非常饱满, 贯穿着左右尾灯的镀铬饰条勾勒出了尾部的层次感和高级感. 车尾底部区域同样采用L型镀铬饰条修饰, 和前脸设计交相呼应, 以此增强一体感凸显个性. 从车身尺寸, 外观设计, 隐藏式门把手等元素可以看出MARVELX定位高于品牌旗下在售新能源车型荣威eRX5. MARVELX起步就是双电机的配置, 另外还有一个更强的三电机版本. 双电机版本均搭载与后轴上, 一台输出参数为85kW(116PS)/255N·m, 另一台输出参数52kW(71PS)/155N·m. 而三电机版本进一步在前轴上也增加了输出参数85kW(116PS)/255N·m的永磁同步电机, 以此实现了纯电动四驱布局. 据介绍, MARVELX 4秒即可破百, 百公里能耗仅为14.2kwh, 最大续航里程500km, 快充40分钟即可达到80%的电量. 此外, MARVEL X的底盘悬挂将由上汽集团和保时捷团队联合打造, 其性能和品质将比肩超跑. 荣威MARVELX将 '首创' 无线充电, 无需充电桩便能对车辆进行充电. 另外, 这台车的自动泊车功能在传统的技术基础上升级, 做到最后一公里可以直接不管, 将MARVELX开入停车场之后它就可以自己找车位, 自己停到车位上去. 荣威MARVELX还将搭载AR增强现实技术, 能在实景上显示导航信息, 让一切变得直观高效. 并且, 上汽集团还将为荣威MARVELX打造一套包括线上线下一体销售服务网络, 全透明可视化服务流程, 超级用户计划增值服务在内的车主全程化服务, 让荣威MARVELX迈入智能网联化3.0时代. 人工智能的潮流浩浩荡荡, 荣威MARVEL X从未来驶来, 它不仅是一台车, 更是一把开启全新时代的钥匙, 它将带领用户一起驶向全新的 '未来生活' . 最极致的视觉传达, 最先进的互联网科技, 最丰富的用车大数据, 最前沿的智能驾驶技术, 最智慧的交通生态体系, 尽在 '电动智能超跑SUV' 荣威MARVEL X.
新时代·大创行——第二届汽车创行者大会今天正式开幕. 在这个汽车圈大佬云集的盛会上, 上汽集团的荣威MARVEL X首次亮相, 这款车是2017上海车展上发布的荣威光之翼Vision-E概念车的量产版. 去年上海车展上发布的荣威光之翼Vision-E概念车, 就引发了业界和公众的热烈关注. 今天, 在第二届汽车创行者大会上, 上汽荣威首次发布了荣威光之翼Vision-E概念车的量产车型 '荣威MARVELX' .上汽集团表示, 这款车能够进一步丰富更多消费者对新能源车型的选择, 并促进荣威品牌销量的增长以及电气化的布局. 新车外形设计上基本继承了光之翼概念车的设计, 长宽高分别为4678/1919/1616mm, 轴距为2800mm, 属于一款中型SUV, 但MARVEL X的车身高度相比常见的中型SUV车型偏矮, 配合立体感十足的双内凹腰线营造出了敦实紧绷, 肌肉线条十足的运动感, 属于时下非常流行的轿跑SUV设计. 同时, 该车将配备规格为215/55 R18, 235/50 R18, 235/45 R19的轮胎, 并根据车型的不同提供多种轮圈样式. 倒梯形的中网中镶嵌着数条镀铬饰条并和大灯连为一体, 让前脸看起来极具视觉冲击感. 保险杠两侧雾灯处的L型装饰线条硬朗, 攻击性十足. 车尾设计非常饱满, 贯穿着左右尾灯的镀铬饰条勾勒出了尾部的层次感和高级感. 车尾底部区域同样采用L型镀铬饰条修饰, 和前脸设计交相呼应, 以此增强一体感凸显个性. 从车身尺寸, 外观设计, 隐藏式门把手等元素可以看出MARVELX定位高于品牌旗下在售新能源车型荣威eRX5. MARVELX起步就是双电机的配置, 另外还有一个更强的三电机版本. 双电机版本均搭载与后轴上, 一台输出参数为85kW(116PS)/255N·m, 另一台输出参数52kW(71PS)/155N·m. 而三电机版本进一步在前轴上也增加了输出参数85kW(116PS)/255N·m的永磁同步电机, 以此实现了纯电动四驱布局. 据介绍, MARVELX 4秒即可破百, 百公里能耗仅为14.2kwh, 最大续航里程500km, 快充40分钟即可达到80%的电量. 此外, MARVEL X的底盘悬挂将由上汽集团和保时捷团队联合打造, 其性能和品质将比肩超跑. 荣威MARVELX将 '首创' 无线充电, 无需充电桩便能对车辆进行充电. 另外, 这台车的自动泊车功能在传统的技术基础上升级, 做到最后一公里可以直接不管, 将MARVELX开入停车场之后它就可以自己找车位, 自己停到车位上去. 荣威MARVELX还将搭载AR增强现实技术, 能在实景上显示导航信息, 让一切变得直观高效. 并且, 上汽集团还将为荣威MARVELX打造一套包括线上线下一体销售服务网络, 全透明可视化服务流程, 超级用户计划增值服务在内的车主全程化服务, 让荣威MARVELX迈入智能网联化3.0时代. 人工智能的潮流浩浩荡荡, 荣威MARVEL X从未来驶来, 它不仅是一台车, 更是一把开启全新时代的钥匙, 它将带领用户一起驶向全新的 '未来生活' . 最极致的视觉传达, 最先进的互联网科技, 最丰富的用车大数据, 最前沿的智能驾驶技术, 最智慧的交通生态体系, 尽在 '电动智能超跑SUV' 荣威MARVEL X.
|
