今年4月, 市政府常务会议原则通过了《2018年 '深圳蓝' 可持续行动计划》, 深圳将综合实施城区物流电动化, 柴油车改造, 绿色港航, 绿色施工, 绿色生活等十大工程.
为响应 '深圳蓝' 可持续行动计划, 4月24日至28日, 比亚迪携旗下城市建筑物流, 商品物流, 环卫, 港口, 机场, 道路客运等交通运输各领域纯电动商用车产品亮相深圳市体育馆, 向市民展示 '绿色大交通' 整体解决方案及新能源汽车发展成果, 以绿色科技赋能生态环境保护.
全领域纯电动卡车齐亮相
加速深圳专用车电动化进程
作为全球新能源汽车引领者, 比亚迪拥有强大的研发实力和垂直整合能力, 通过掌握电池, 电机, 电控等全产业链新能源核心技术及整车技术, 专注于打造高品质纯电动商用车, 为客户提供高品质, 高性能, 高安全的产品服务.
在本次展示会上, 比亚迪带来了各领域纯电动专用车产品. 在建筑物流领域, 比亚迪展出纯电动泥头车T10ZT和纯电动混凝土搅拌车J7, 其中T10ZT是比亚迪结合深圳市场及技术标准要求, 推出的四轴次纯电动智能泥头车.
其整车尺寸为9610*2550*3210mm, 最大爬坡度可达50%, 上装采用新型U型货箱, 容积为10.6㎡, 并搭载比亚迪领先的磷酸铁锂动力电池, 可全面满足城市渣土车运输需求.
据计算, 在深圳实现泥头车全面电动化后, 一年可节省燃油54750万升(与燃油泥头车相比), 减少二氧化碳排放143.19万吨, 减少二氧化硫排放2.74万吨, 减少氮氧化物排放0.8万吨.
在城市商品物流领域, 比亚迪T4货车, T5邮政车, T5冷藏车及T5箱货车悉数登场. 据悉, T系列纯电动物流车采用轻型卡车设计, 并运用比亚迪自主创新研发的全球领先单电机集成桥技术, 极大地提高了车辆动力的传输效率.
在环卫车领域, 比亚迪带来的是T7A和T8A底盘, 二者均采用电机集成桥技术, 结构紧凑, 效率更高, 可连续作业7小时以上.
针对港口及集装箱物流运输领域, 比亚迪推出精心打造的纯电动牵引车Q1, 一款4×2驱动纯电动半挂牵引车, 整车车身长6.43m. 在车辆性能方面, Q1搭载比亚迪自主研发的全球领先的铁电池, 驱动集成桥总成及控制系统及180KW永磁驱动电机, 动力强劲, 牵引质量可达31.5吨. 在提速, 爬坡性能上表现优异, 无论是载重还是续航能力均处于行业领先水平.
K系机场摆渡车+C系列客运
比亚迪深化 '绿色大交通' 战略
本次展示会上, 比亚迪还展出了纯电动客车C6和纯电动机场摆渡车K10, 其中C6车长7米, 分为舒适版与行政版两款车型, 外表豪华大气, 车内宽敞舒适, 可满足城际客运, 商务接待, 公务出行等多种需求.
K10车长13.8米, 采用全通道低地板, 轻量化铝合金车身及可实现双向侧跪功能的电控空气悬架系统;乘客门采用6个外摆门, 方便乘客快速上下车. 司机区与乘客区间有透明隔离窗, 防止旅客触及驾驶区及驾驶员, 提高整车行驶安全性, 并匹配两台比亚迪二代冷暖空调, 超大制冷(热)量, 满足炎热(寒冷)机场环境下乘客及司机对空调舒适度的需求.
从 '城市公交电动化' 战略到 '新能源汽车7+4全市场' 战略, 再到 '绿色大交通' 整体解决方案. 在发展新能源汽车的道路上, 比亚迪坚持在多个领域开拓, 并始终走在技术创新和产品应用的最前沿.
继去年底助力深圳实现公交车全面电动化后, 比亚迪将凭借在新能源汽车领域的领先技术, 过硬品质及丰富的运营经验, 与深圳市各界携手共进, 推进深圳市专用车电动化进程, 落实 '深圳蓝' 可持续行动计划.