但是根据彭博社对公司财务状况的新一轮深入研究, 特斯拉的机会窗口可能所剩无几. 除非车辆生产出现奇迹般的转机, 或者 (相比前者可能性较大) 有新的大笔资金注入, 公司将在年底之前耗尽资金.
根据彭博社的数据, 特斯拉平均每分钟消耗6500美元. 十五年来, 特斯拉的资金消耗率从未如此糟糕. 自由现金流量是衡量公司在去除资本支出 (比如购买新制造设备等) 之后所得的资金. 特斯拉的自由现金流量在最近三个季度一直为负. 从2016年底到2017年的整整12个月周期内, 特斯拉每季度的负自由现金流量至少有5亿美元.
最近的大部分支出似乎都跟特斯拉努力提高车辆生产有关, 但生产率却没有相应的提高:
'特斯拉增加员工的速度超过了过去四年中三年来的营收增长. 其中包括了2017年员工数量增加了近一倍多, 因为当时公司正在扩大Model 3的生产规模, 并又吸收了SolarCity的员工.
从2014年到2017年, 特斯拉员工数量增加了两倍多, 但员工收入却陷入停滞. 通用汽车和福特汽车这两家公司的每个员工收入均增加了1.5倍多. 然而, 特斯拉臃肿的员工总数甚至还没有算上马斯克最近所谓的 '俄罗斯套娃' 般存在的从事特斯拉生产的承包商和子承包商公司. '
鉴于其价值, 特斯拉一度坚持公司今年将不再需要额外的融资. '2018年某个时期, 我们预计将实现持续性的季度营业正收入. ' 公司在最近的财报声明中说道.