雖然道路一波三折, 但蘋果並未放棄自動駕駛汽車這個新風口. 最近這家著名的手機公司就有新專利曝光, 它進入自動駕駛市場的意願可謂是相當強烈.
據雷鋒網了解, 這份專利打上了 '基於立體映像的自適應車輛增強現實屏幕' 的標籤, 蘋果將利用一套增強現實系統將預生成的車輛周邊 3D 映像投射在屏幕上.
如果這項專利能運用在汽車中, 就能幫駕駛員發現更多 '細節之美' , 預生成的 3D 模型可能會包含許多對駕駛員有用的數據, 比如路標, 興趣點等. 同時, 這些數據還能壓縮成小包上傳至穀歌地圖等線上地圖服務或應用.
蘋果的這套 3D AR 系統還能讓乘客了解行進方向的路況, 這對自動駕駛汽車來說可是相當有用. 最近幾個月, 蘋果還申請了一項 VR 系統專利, 它能將自動駕駛汽車的變成商務會場, 冒險島或音樂會.
這樣的專利確實妙趣橫生, 隨著自動駕駛技術的不斷髮展, 未來說不定真能飛入尋常百姓家.
其實蘋果想在自動駕駛時代分一杯羹的想法很多年前就有了, 不過經過多年的潛心研究, 蘋果的造車野心卻逐漸縮水成了造系統.
在最初的泰坦計劃 (Project Titan) 中, 蘋果沿用了自己的一貫玩法, 從車輛外觀, 質感到軟硬體系統都要自己一手掌控, 雷射雷達更是不在話下, 它甚至想 '重新發明輪胎' ——但蘋果終放棄了這一想法, 而是選擇開發自動駕駛系統, 不但租用了雷克薩斯 SUV 當測試車, 還用上了第三方感測器, 一點蘋果味都沒了.
此外, 在第三方機構發布的排名中, 蘋果也處於墊底的位置. 甚至有專家稱, Waymo 在技術上領先蘋果幾年時間. 這個結果並不令人驚訝, 畢竟蘋果在人工智慧方面缺乏長期技術積澱.
當然, 作為遲到者的蘋果並沒有徹底放棄, 它還是在暗暗努力. 數據顯示, 蘋果在加州的測試車數量已經從原本的 3 輛增加到了現在的 45 輛. 從加州範圍來看, 它甚至擁有規模僅次於通用的自動駕駛測試車隊.
不過, 有業內人士預言, 自動駕駛市場是個贏家通吃的殘酷戰場, 蘋果能否熬到陽光普照的一天現在誰也說不準.