2018年4月26日, 由中國汽車工業協會, 中央電視台財經頻道聯合主辦, 世界汽車組織(OICA)支援的2018中國汽車論壇於北京隆重召開. 下午, 多位國內汽車領域的重要代表圍繞 '新時代汽車產業發展策略與布局' 為主題發表各自的見解. 長安汽車副總裁袁明學在分論壇上描繪了長安汽車美好的遠景和藍圖, 就 '新時代, 新思考, 新藍圖' 為題目分享精彩發言.
大家下午好. 根據大會的要求我對長安的情況做一個介紹, 題目是 '新時代, 新思考, 新藍圖' , 主要講產業布局方面的內容. 分三個方面講.
第一, 汽車產業新形勢, 大概歸納一下是四個方面, 新消費趨勢;產業的新布局;商業的新模式;產業新格局.
(一)消費新趨勢, 新一代的消費者購買力更強, 對於智能化, 數字化功能的需求更強, 支付意願更強. 我們可以看到智能駕駛方面, 我們也做了一個對比, 以美國和德國為例, 自動駕駛你對它需不需要?喜歡, 一般, 需要, 分三個方面的判斷, 中國的消費者對自動駕駛不敢興趣的佔2%, 非常感興趣的佔49%, 不太感興趣的佔到30%, 16%的人願意為這個買單. 同時從數字我們也看得出來, 中國消費者對智能駕駛, 如果我們願意為它買單, 有6400美元願意付出, 德國和美國是2900美元和3900美元, 所以中國消費者是一個比較特殊的消費人群.
(二)新產品形態, 產品的技術不斷進步, 我們可以看到現在水上汽車, 透明的汽車, 可以飛的汽車網上到處在傳, 新的形態發生了改變, 很多概念車出來的時候產品形態發生了很大的變化.
(三)我們以出行為例, 以前我們說出租車, 從2016年和2020年的預測情況看, 出租車在未來幾年無論是數量還是交易金額來看都不會發生很大的變化, 但是像快網, 順風車, 網約車無論是數量還是其它方面都將發生大變化.
(四)習主席提到產業的新格局, 中國開放的大門不會關閉, 智慧越開越大, 這個將為未來的產業格局變化奠定了很好的基礎.
第二, 中國品牌的新思考.
(一)產品的多樣化, 從新能源汽車來看包括出行的方式來看, 用車的場景變化來看, 汽車一定會發生變化. 這兩天我們在車展現場, 我看了很多品牌的展台, 包括他們出了很多概念車, 我覺得這個變化趨勢非常明顯, 今後產品多樣化一定會出現.
(二)製造空心化, 這個我覺得有點危言聳聽, 但是我們可以在關稅下調與製造成本持續上升的趨勢下, 跨國車企將有新的發展.
(三)產業多元化. 現在競爭主體我們認為在目前的環境和形勢下競爭的主體將多元化, 隨著我們政策的變化, 隨著新技術的出現, 會不會出現外資品牌的獨資企業, 會不會出現外資品牌和我們國內高科技企業聯合, 比如說寶馬與北鬥是否聯合起來, 平治與騰訊會不會聯合起來, 如果他們結合的話, 對我們製作品牌, 對我們傳統的製造業汽車產業會造成什麼影響?這些問題我們都在思考, 中國現在我認為我們走的比較靠前的是互聯網, 還有高端製造, 還有走在前面的一些技術, 這方面我們中國目前有一定的優勢, 如果這些優勢企業和國際大品牌結合, 現在我們做車的我們一定要思考我們將怎麼辦.
基於這些思考長安汽車做了很多努力, 我們在最近兩年我們一直感到很糾結, 很痛苦, 我們一直在徘徊, 這些變化太多, 最近兩年我們思考了很多, 制定了新的藍圖, 下面是長安最近幾年的一些思考包括我們的舉措給各位朋友做一個報告. 思考以後我們形成了創新創業的戰略, 這也成為長安的第三次戰略, 在這個禮拜一我們進行了發布, 為什麼叫第三次創業, 長安原來不是做汽車的, 第一次創業是上世紀80年代我們成了微型汽車的領跑者. 第二次創業是2006年開始, 產銷量累計突破1000萬, 也算是第一家跨入千萬俱樂部的中國品牌. 創業到現在以後, 目前的變化我們感到有很多需要改變的地方, 最近我們制定了第三次創業, 就是創新創業的戰略, 主要內容就是一個核心, 四大轉型, 一個核心, 具體的目標不說了, 我們先說說一個核心和四大轉型. 什麼是一個核心, 我們將五效率打造成長安汽車的核心競爭力, 我們分析過自己的技術實力, 人才結構等等, 我們的優勢和劣勢都做了分析, 我們覺得維有效率才能解決我們現在的問題, 所以長安把提高效率作為一個核心競爭力來打造, 這是我們非常關鍵的一個戰略. 另外一個要進行四大轉型, 四大轉型從用戶開始向經營客戶轉型, 我們叫經營客戶, 原來我們是服務客戶, 服務用戶, 現在第二個轉型就是我們從經營產品向經營品牌轉型, 最近我們也發布了我們的品牌計劃, 如果感興趣的朋友車展上可以看得見. 長安有一個歐尚汽車, 我們發布了一個新的品牌. 第三我們要向傳統的產品, 向智能化+新能源產品轉型, 第四從經營方式來說我們叫經營產品和服務, 要向經營產品+服務產品+出行解決方案轉型, 這就是長安第三次創業的一個主要內容.
同時為了支援第三次轉型我們制訂了兩大計劃, 第一個是香格裡拉計劃, 去年10月19號發布了香格裡拉計劃, 我們想最主要的目標, 2020年我們要完成三大新能源與專用平台的打造, 第二在2025年, 我們要全面提升傳統意義上的燃油車, 停售是傳統意義上的燃油車, 實現四大戰略行動, 我們要投資1000億, 千億行動, 同時有萬人研發計劃, 還有與國內的互聯網, 與智能化的一些聯合, 我們做了一個夥伴計劃. 另外還有體驗計劃. 除了香格裡拉計劃以外我們還將出台一個新的戰略, 叫北鬥天樞, 北鬥天樞是一個智能化戰略, 預計在下半年要發布. 智能化領域, 長安汽車已經有明顯的成果, 包括無人駕駛, 包括美國的MTC, 包括APA的4.0, 一個自動泊車的技術, 現在我們已經實現了遠程, 讓它自己找車位, 讓它自己進去, 同時遠程讓它自己出來, 到一個地方, 現在這個技術已經實現, 已經完成了測試, 這是智能化的戰略, 北鬥天樞很快就會發布, 也值得大家期待. 最後, 中國汽車產業全面開放的新時代已經到來, 未來充滿機遇和挑戰, 長安汽車第三次創業正式啟航, 展望未來長安汽車將以開放心態與大家攜手合作, 共同邁向汽車行業新明天. 長安人將為我們的夢想貢獻自己的力量. 長安行天下, 貢獻美好, 謝謝.