應用添加劑技術解決方案的全球專家Stratasys和菲尼克斯分析與設計技術公司聯合宣布, 兩家公司正在與洛克希德馬丁公司合作, 為NASA的Orion深空航天器提供下一代3D列印部件.
該項目的關鍵是Stratasys的先進材料 - 包括新型Antero 800NA的ESD變體, 這是一種基於PEKK的熱塑性材料, 可提供高性能的機械, 化學和熱性能.
獵戶座是NASA的宇宙飛船, 將宇航員送到月球和其他地方. 獵戶座的下一次測試飛行稱為探索任務-1(EM-1), 它將成為第一個具有世界上最強大的火箭即太空發射系統的綜合任務, 其中一架未配備的獵戶座飛行器將在大約三個星期的任務.
下面的這架EM-2飛機也將在月球附近飛行, 但與宇航員一起登上, 這是自1972年以來的首次飛行, 並將使美國航天局能夠為在太空深處的越來越複雜的任務做好準備. 該任務將使用超過100個3D列印生產部件, 與洛克希德馬丁公司, Stratasys和PADT一起設計.
美國國家航空航天局Orion車輛的生產級熱塑性3D列印零件由洛克希德馬丁公司的增材製造實驗室與PADT合作生產, PADT現在採用Stratasys 3D印表機和材料中的最新產品. 採用ULTEM 9085樹脂等先進材料和納入關鍵靜電耗散(ESD)功能的新型Antero材料 - 美國國家航空航天局可以滿足3D列印部件在深空極端條件下的關鍵要求. Antero非常適合滿足美國宇航局對耐熱和耐化學性的要求, 以及抵禦高機械負載的能力.
'與PADT, Stratasys和NASA合作使我們能夠實現高度一致的構建, 超越原型製作領域並進入生產領域, ' 洛克希德馬丁太空公司增材製造經理Brian Kaplun表示. '我們不只是創造零件, 我們正在重塑我們的生產戰略, 使航天器的生產更便宜, 更快. '
洛克希德馬丁公司, Stratasys公司和PADT工程合作的區別在於, 能夠在整個增材製造零件生產過程中大規模地實現一致性和可重複性. 洛克希德馬丁公司也是利用Stratasys的Antero的第一批客戶之一, 該公司使用新型熱塑性材料製造了位於獵戶座對接艙外的關鍵部件. 複雜的部件由六個獨立的3D列印部件組成, 鎖定在一起形成飛行器外部的環.
'太空旅行的需求需要極高性能的材料和業內最嚴格的製造工藝. 零件的完整性和可重複性至關重要, 必須通過NASA苛刻的測試和驗證過程, 'Stratasys製造副總裁Scott Sevcik表示. '憑藉幾十年為航空業領先企業提供強大輕量化增材製造解決方案的經驗, Stratasys技術非常適合與太空探索生產零件所需的高可靠性製造工藝相匹配. '
'成為獵戶座任務和洛克希德·馬丁公司將增材製造從原型製造轉移到生產的努力的一部分令人興奮, ' PADT的首席和共同所有者Rey Chu說. '增材製造技術和材料已經成為成熟的最終用途製造選項的一大步. '