移动通讯最重要的场景之一, 就是要让用户在高速移动的情况下, 仍能稳定接收到手机讯号, 还有从一个基站到另一发基站的无缝切换. 最近日本NTT Docomo, NEC等企业, 就使用一辆行走时速305公里的GT-R进行实验, 成功在两个5G通讯设备之间进行数据传送. 另一方面, 实验也成功在时速290公里行走时实现基站之间的切换, 而且成功在时速200公里行走时, 实现4K影像的实时串流直播信号传输.
这次实验想定用户在高铁等高速移动的环境下使用5G服务, 利用一辆日产汽车GT-R作为载体, 由赛车队伍施行特别改装成超高速实验专用汽车. 由于28Ghz频率有着大幅度减衰, 而且很难作远距离覆盖的特性, 因此在赛车场上设置的发射站采用了波束成型技术(beamforming, 一种集中指向性技术), 而设置在赛车上的移动基站则使用了波束追纵技术以达到资料传送成功与实现高速5G连接.
这次实验除了成功在时速305公里行走的情况下, 能成功进行通讯之外, 在时速290公里的行走情况下, 成功实现由赛车场上两个5G基站之间进行切换, 由基站1切换到基站2互传数据. 而在时速293公里行走的情况下, 实现了1.1Gbps数据传输, 将4K画质影像, 从车内摄影机串流到基站.
