在过去的一年中, 我们在PC和智能手机听到最多的声音就是成本上涨和价格上涨, 其中SSD和内存价格涨势最为凶猛. 不过, 这种涨势最近似乎已经到了顶峰, 人们注意到, 虽然内存价格鲜有变化, 但往日高高在上的SSD价格却下跌了不少.
一些消费者们希望SSD价格继续下降, 虽不期许与机械硬盘相同, 但最好能降到1元1GB, 这种愿望能实现吗?
我们来看一下近期SSD的价格走势.
三星SSD价格走势:
金士顿SSD价格走势:
这是京东目前两款关注度和销量较高的SSD产品, 具有一定的代表性. 可以看到两款产品均在2017年中旬达到最高价, 到了2018年4月份降至历史最低价. 金士顿120GB SSD产品历史最高价为530元, 现在仅259元, 价格相差一倍.
三星SSD产品售价548元, 容量250GB, 每1GB售价为2.2元; 金士顿120GB售价259元, 容量120GB, 每1GB售价2.15元.
所以我们可以看到, 目前SSD售价为近年来历史新低值, 但远远未达到1元1GB的价格.
那么, SSD还会继续降价下去吗?
短期价格走势: 先跌后涨
若想看SSD的价格走势, 必须从智能手机行业谈起. 目前智能手机经历了10余年的成长, 现在已经达到了天花板.
据悉, 2017年全球手机出货量为14.9亿台, 这个数字仅比2016年成长了3%. 而中国地区, 下降了11.6%, 出货量仅为4.61亿. 进入2018年后, 智能手机受到大环境疲软和销售淡季的双重影响, 出货量继续下跌. 2018年1月智能手机出货量仅有3628.2万台, 同比下降至19%.
闪存, 一旦缺少了智能手机的强势需求端, 价格自然会下跌. 根据中国闪存市场数据分析, 2018年1月, 2月, NAND Flash价格指数下跌超过12%.
不过进入3月以后, 国内智能手机新机连续发布, 将有一定概率带动SSD价格上涨.
中期价格走势: 上涨
除手机外, 汽车日益产生的数据也不可小觑.
近年来, 汽车市场销量稳定上涨, 其辅助驾驶设备每天所产生的数据也是非常惊人的. 据统计, 2017年整体汽车半导体市场份额达到300亿美元, 成为了半导体市场中增长最快的一个领域.
虽然现在辅助驾驶设备在高端汽车中比较常见, 但进入2018年后, 各大车企已经努力开始市场下探, 丰田新款车型奕泽就以中低端汽车的价格实现了智能巡航系统, 再加上自动驾驶技术的市场热度, 未来一到两年是汽车存储成长最为迅速的一年, 其闪存需求量也将变得极其庞大, 这将对SSD价格有一定的推动上涨的作用.
长期价格走势: 关键还得看中国
目前, 各大闪存厂商的64层3D NAND已逐渐成熟, 三星电子曾表示,64层V NAND技术生产效能比48层V-NAND提升30%, 东芝/西部数据, 美光, SK海力士等在2017上半年也均宣布推出64层/72层3D NAND, 自2017下半年开始将陆续进入量产阶段, 进入2018年后, 3D NAND产能已大幅增加.
根据DRAMeXchange的最新报告得知, 2018 NAND闪存的市场供给侧的产能将提升42.9%, 而需求侧, 增长预计在37.7%.
但闪存产能提升, 并不代表闪存厂商愿意降价, SSD降价最大障碍还是3D NAND技术垄断, 现在几家厂商正在观察中国厂商动态, 若中国3D NAND大规模量产, 才能迫使SSD进一步降价.
从现状看, 我国的长江存储已经取得了不错的成绩.
目前, 长江存储32层 3D NAND进展顺利, 其产品指标良好, 并将会在2019年实现满载产能, 这对起步较晚的中国半导体来说是是一个非常巨大的进步.
长江存储计划于2019年实现与世界前沿的半代技术差距, 2020追上世界领先技术. 也就是说, 到了2020年, 我们便可以用上1元1GB甚至低于1元1GB的SSD.
请耐心等待.
