近日, 寶馬集團自動駕駛研發中心正式啟用.
寶馬集團自動駕駛研發中心位於德國慕尼黑下施萊斯海姆(Unterschlei heim)的寶馬集團自動駕駛研發中心, 可提供23,000平方米的辦公空間, 可最多容納500輛汽車, 約1,800名員工在此工作, 涵蓋從軟體開發到道路測試各個領域.
自動駕駛研發中心的啟用標誌著寶馬集團在自動駕駛技術領域取得了階段性成果, 並將加速公司在創新與自動駕駛方面的研發進程, 保證其在未來出行方面的持續領導力.
寶馬集團自動駕駛研發中心的一個重要目標在於, 為最終實現面向完全自動駕駛(L5)提供全方位支援.
寶馬正在與合作夥伴一同致力於行業自動駕駛標準, 平台, 以及後端系統的建設, 以實現穩定和安全的高度自動駕駛(L3)和完全自動駕駛(L4)的實踐, 這些工作將在下施萊斯海姆的自動駕駛研發中心完成. 目前, 寶馬正在招募人工智慧, 深度學習和數據分析方面的專家和軟體工程師.
在研發中心的啟動儀式上, 寶馬集團現場實景演示了高度自動駕駛(L4), 完全自動駕駛(L5)的應用場景, 以及與客戶互動的方式. 一輛BMW 7系研發原型車展示了自動駕駛技術有可能對未來出行產生的改變.
在演示中, 客戶通過智能手機 '召喚' 汽車, 自動駕駛車輛獨立從駐停位置駛向客戶等待的位置. 到達指定位置後, 客戶用智能手機進行身份驗證, 而車外原型顯示屏則以個性化的方式跟車主 '打招呼' . 進入車內, 由於完全自動駕駛(L5)下不再需要駕駛員, 乘客可以通過後排娛樂控制系統開啟旅程. 目的地已經提前通過智能手機發送到車機端, 車主不需要進一步操作. 待車輛確認所有乘員都系好安全帶後再出發.
在行車過程中, 可以按照自己喜歡的方式度過這段旅程, 並可隨時通過娛樂控制系統安排途中停靠點. 該系統還可控制多種車輛功能, 包括鳴笛, 閃燈, 鎖閉車門等. 到達目的地後, 乘員在車外鎖車, 汽車將自動尋找泊車位.
據悉, 寶馬在自動駕駛領域擁有超過10年的研發經驗, 累計了大量關鍵技術的突破.
寶馬關於自動駕駛的發展曆程
2017年, 寶馬集團與英特爾, Mobileye和菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)建立起行業第一個開放式的自動駕駛研發平台, 並計劃於2021年上市BMW iNEXT, 滿足L3到L5自動駕駛的安全技術要求. 中國, 作為寶馬集團全球研發的重要基地, 也在積極開展自動駕駛的研發.