近日, 宝马集团自动驾驶研发中心正式启用.
宝马集团自动驾驶研发中心位于德国慕尼黑下施莱斯海姆(Unterschlei heim)的宝马集团自动驾驶研发中心, 可提供23,000平方米的办公空间, 可最多容纳500辆汽车, 约1,800名员工在此工作, 涵盖从软件开发到道路测试各个领域.
自动驾驶研发中心的启用标志着宝马集团在自动驾驶技术领域取得了阶段性成果, 并将加速公司在创新与自动驾驶方面的研发进程, 保证其在未来出行方面的持续领导力.
宝马集团自动驾驶研发中心的一个重要目标在于, 为最终实现面向完全自动驾驶(L5)提供全方位支持.
宝马正在与合作伙伴一同致力于行业自动驾驶标准, 平台, 以及后端系统的建设, 以实现稳定和安全的高度自动驾驶(L3)和完全自动驾驶(L4)的实践, 这些工作将在下施莱斯海姆的自动驾驶研发中心完成. 目前, 宝马正在招募人工智能, 深度学习和数据分析方面的专家和软件工程师.
在研发中心的启动仪式上, 宝马集团现场实景演示了高度自动驾驶(L4), 完全自动驾驶(L5)的应用场景, 以及与客户互动的方式. 一辆BMW 7系研发原型车展示了自动驾驶技术有可能对未来出行产生的改变.
在演示中, 客户通过智能手机 '召唤' 汽车, 自动驾驶车辆独立从驻停位置驶向客户等待的位置. 到达指定位置后, 客户用智能手机进行身份验证, 而车外原型显示屏则以个性化的方式跟车主 '打招呼' . 进入车内, 由于完全自动驾驶(L5)下不再需要驾驶员, 乘客可以通过后排娱乐控制系统开启旅程. 目的地已经提前通过智能手机发送到车机端, 车主不需要进一步操作. 待车辆确认所有乘员都系好安全带后再出发.
在行车过程中, 可以按照自己喜欢的方式度过这段旅程, 并可随时通过娱乐控制系统安排途中停靠点. 该系统还可控制多种车辆功能, 包括鸣笛, 闪灯, 锁闭车门等. 到达目的地后, 乘员在车外锁车, 汽车将自动寻找泊车位.
据悉, 宝马在自动驾驶领域拥有超过10年的研发经验, 累计了大量关键技术的突破.
宝马关于自动驾驶的发展历程
2017年, 宝马集团与英特尔, Mobileye和菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)建立起行业第一个开放式的自动驾驶研发平台, 并计划于2021年上市BMW iNEXT, 满足L3到L5自动驾驶的安全技术要求. 中国, 作为宝马集团全球研发的重要基地, 也在积极开展自动驾驶的研发.