四月芳菲, 春暖花開. 眼下, 東北地區春耕生產陸續開始, 與往年不同, 今年的春耕更加智能, 精準, 搭載自動駕駛系統的中聯重科曳引車在東北各地推廣應用, 讓農機手體會到 '智能科技' 帶來的舒適與便利.
中聯重科自動駕駛曳引車進行春耕作業
在黑龍江省牡丹江市的一片農田裡, 中聯重科PL2604曳引車的駕駛員李佳寶丟掉方向盤, '悠閑' 地坐在駕駛室裡欣賞風景, 可是曳引車卻掛著重耙, 勻速, 筆直地行駛在田間, 不禁讓人嘖嘖稱奇. 原來, 奧秘都藏在曳引車的 '智慧大腦' 裡, 加裝了中聯重科自主研發的農機自動駕駛與輔助視覺導航系統, 便可實現曳引車按照預定路徑進行自動行進, 自動對行, 自動避障, 定量播種等精準作業. 李佳寶說: '有了自動導航系統, 只要設定好行進軌跡, 就可以放心大膽地往前走了, 不僅操作更加精準, 而且減少了我們的勞動強度, 接下來的起壟, 播種等環節對直線軌跡要求更高, 我還要繼續使用這套系統. '
自動駕駛系統讓曳引車行進路徑更加精準
近年來, 隨著精準農業的推進, 資訊化成為推動農機化發展的新動能, 加裝導航及自動作業系統的農機逐漸成為市場的新寵, 讓現代農業生產更加高效, 智能, 精準. 中聯重科積極響應國家號召, 堅持創新驅動, 自主研發的農機自動駕駛技術可與公司全系列曳引車電控系統實現高效銜接, 大範圍應用於耕整地, 播種, 田間管理等作業環境, 提高作業質量和自動化作業水平.
自動駕駛技術解放了機手的雙手
據中聯重科技術負責人介紹, 中聯重科北鬥導航農機自動駕駛系統的作業直線精度達到2.5厘米, 交接行精度達到±2.5厘米, 中途停車起步無起步彎, 倒車入線距離小於10米, 行業內首創雙直線模式, 滿足了對角線, 之字形, 回字形等多種作業模式需求, 實際性能已達到國際同類產品先進水平.
擁有自主智慧財產權的輔助視覺導航系統可以給駕駛員直觀的路徑參考
在此基礎上, 中聯重科自動駕駛曳引車還可搭載智能物聯網終端, 通過中聯重科農機智能化服務平台, 與用戶手機應用端進行連接, 實現服務點位置智能推送, 故障告警及大數據挖掘, 安全防護等功能, 並可在後台監測農機作業時的各項關鍵參數, 將數據分析匯總, 實現智能故障預判, 還可實現運行軌跡跟蹤查詢, 計畝等功能, 變被動服務為主動服務, 為用戶提供更智能, 更精準, 更便捷的機械化生產解決方案.