大眾汽車集團將進行組織架構變動, 拆分成了六個分部門, 並且還專門針對中國市場設立了一個特殊部門.
德國汽車巨頭大眾集團在本周宣布了高管人事變動, 原寶馬公司高管赫伯特·迪斯 (HerbertDiess) 將接替蒂亞斯·穆勒 (MatthiasMueller) 擔任大眾集團首席執行官, 後者因為柴油機排放醜聞導致大眾集團損失超過300億美元.
赫伯特·迪斯在沃爾夫斯堡的大眾公司總部接受採訪時表示, 他的首要任務時讓這家全球最大的汽車公司為快速技術變革做好準備, 最重要的就是要應對汽車行業的快速變化, 特別是來自中國的競爭對手. 他說道:
'當談到創新汽車技術和自動駕駛技術時, 決策制定的空間並不大, 目前已經有新的競爭對手進入到了我們的細分市場, 他們是來自中國的新品牌. 我們必須快速應對, 並且非常具有創新性, 這就是我們為什麼要做組織架構變革的原因. '
據悉, 大眾汽車集團將進行組織架構變動, 拆分成了六個分部門, 並且還專門針對中國市場設立了一個特殊部門. 此外, 他們還將旗下品牌汽車分成了三組, 分別是 '量產型 ', ' 高端型 ', 以及' 豪華型 ', 具體品牌劃分如下:
豪華型: 保時捷, 賓利, 布加迪, 以及 '極有可能的' 蘭博基尼
高端型: 奧迪
量產型: 大眾, 西雅特, 斯柯達, 以及輕型商務車
其中, 奧迪品牌將會是大眾汽車的核心品牌, 與寶馬和戴姆勒等主要競爭對手展開對抗. 另外, 大眾很可能會拆分卡車和公共汽車單元業務.
