大众汽车集团将进行组织架构变动, 拆分成了六个分部门, 并且还专门针对中国市场设立了一个特殊部门.
德国汽车巨头大众集团在本周宣布了高管人事变动, 原宝马公司高管赫伯特·迪斯 (HerbertDiess) 将接替蒂亚斯·穆勒 (MatthiasMueller) 担任大众集团首席执行官, 后者因为柴油机排放丑闻导致大众集团损失超过300亿美元.
赫伯特·迪斯在沃尔夫斯堡的大众公司总部接受采访时表示, 他的首要任务时让这家全球最大的汽车公司为快速技术变革做好准备, 最重要的就是要应对汽车行业的快速变化, 特别是来自中国的竞争对手. 他说道:
'当谈到创新汽车技术和自动驾驶技术时, 决策制定的空间并不大, 目前已经有新的竞争对手进入到了我们的细分市场, 他们是来自中国的新品牌. 我们必须快速应对, 并且非常具有创新性, 这就是我们为什么要做组织架构变革的原因. '
据悉, 大众汽车集团将进行组织架构变动, 拆分成了六个分部门, 并且还专门针对中国市场设立了一个特殊部门. 此外, 他们还将旗下品牌汽车分成了三组, 分别是 '量产型 ', ' 高端型 ', 以及' 豪华型 ', 具体品牌划分如下:
豪华型: 保时捷, 宾利, 布加迪, 以及 '极有可能的' 兰博基尼
高端型: 奥迪
量产型: 大众, 西雅特, 斯柯达, 以及轻型商务车
其中, 奥迪品牌将会是大众汽车的核心品牌, 与宝马和戴姆勒等主要竞争对手展开对抗. 另外, 大众很可能会拆分卡车和公共汽车单元业务.
