在汽車行業, 輕量化和功能性表面效果提升已是各廠家最主要的發展方向之一. 今年雅式展上, 伊之密聚焦汽車市場需求, 在追求 '減重至上' 之餘, 還攻克了表面裝飾工藝, 將背注塑貼膜和微發泡工藝結合, 推出FoamPro+DecoPro, 在展會現場生產高端汽車發動機蓋, 一次成型良好的發泡表面及鋁箔裝飾.
該組合工藝可應用於汽車裝飾功能件升級換代, 滿足金屬, 皮革, 木皮等多種材質的裝飾需求, 可為產品成型帶來減重30%, 縮短成型周期15%以上以及消除翹曲, 縮水, 降低成本, 精美箔裝飾外觀等好處.
減重30%, 縮短成型周期15%以上
為達到產品輕量化, 去年雅式展伊之密首次推出FoamPro發泡工藝, 贏得了市場巨大關注, 並榮獲 '中國汽車及零部件行業發展創新大獎' . 今年, FoamPro再次展示其減重優勢, 採用美國Trexel公司 MuCell 微發泡技術 . 該技術在保證產品性能的基礎上, 可節省材料, 減輕重量, 以及提升產品的質量, 如今, MuCell已在全球範圍內被快速採用, 主要應用於汽車, 消費電子產品, 醫療器械, 包裝和消費品領域.
本次成型方案, FoamPro將 MuCell的減重潛質發揮更佳, 比傳統注塑成型技術減重30%, 並縮短成型周期15%以上.
消除翹曲, 縮水
不可迴避的是, 微發泡技術仍面臨諸多表面質量方面的挑戰. 伊之密二板式注塑機創新的 SmartClamp 智能鎖模系統 可為發泡產品更好的表面質量護航. SmartClamp系統通過四根導柱獨立精確控制壓力及位置, 可實現模板平行度自動修正, 重複精度達到±0.015mm/2ms, 而且通過發泡精密開模技術(Breathing Mold), 在發泡成型過程中同步增加型腔體積, 有效地消除產品潛在的內應力和困氣問題, 使產品發泡效果更好, 並保證產品壁厚均勻, 提高產品精度和表面品質.
同時, FoamPro微發泡方案搭載 FLEXflow 伺服針閥熱流道系統 , 該系統由意大利HRSflow好塑熱流道公司開發, 以伺服電機驅動, 可精確地調整針閥速度, 閥門開口大小, 閥門啟閉的順序, 可解決產品成型缺陷, 如熔接痕, 以及流道不平衡導致的應力, 翹曲等問題.
一次成型, 低成本替換搪塑/黏膠工藝
如今, 內飾件(如汽車儀錶板, 門內板等)的覆皮或覆鋁箔, 木皮已經是不可或缺的工藝. 伊之密近年來加大研發投入, 不斷在汽車內裝飾先進成型工藝上突破, 如2016年雅式展上實現汽車座椅模內植皮. 今年, 伊之密再接再厲, 組合FoamPro發泡工藝, 推出DecoPro裝飾工藝, 一次成型汽車發動機蓋及鋁箔表面.
與傳統噴漆工藝不同的是, DecoPro採用 模內刻紋技術 (In Mould Graining , IMG ), 將已進行表面處理的鋁箔真空吸附在刻有圖案的陰模上, 在合模射膠時成型出帶圖案的表面. 該工藝可與產品同步一次成型, 比傳統二步法工藝減少設備投入和操作工序, 大大降低了生產成本. 值得一提的是, 上述FLEXflow伺服針閥熱流道系統通過伺服電動針的精細控制, 可避免鋁箔在成型過程中損壞.
另外, DecoPro在實現一次成型上還採用了創新性的 背注塑(Back Injection) 技術 , 即可在一種無紋理的纖維增強型熱塑性聚氨酯(TPU)薄膜上用熱塑性塑料進行背部注塑, 可實現無粘合劑且一步成型得到高質量裝飾件. 該技術由伊之密全球技術合作夥伴德國GK Concept公司提供, 並已獲得相關技術專利.
精美的箔裝飾外觀
FoamPro和DecoPro的工藝組合, 將在今年雅式展上將帶給觀眾新的驚喜, 一次成型的汽車發動機蓋表面貼合了一層薄薄的鋁箔, 不僅為產品增加了金屬光澤和觸感, 而且鋁箔還可反射紅外線, 起到為發動機蓋降噪降溫的作用.
除了鋁箔, DecoPro還可成型不同材質的裝飾件, 如皮革(真皮/PU/PVC), 木皮或其他金屬箔, 滿足汽車不同內裝飾功能件的外觀需求.
金屬, 皮革(真皮/PU/PVC), 木皮
作為伊之密新材料新工藝技術測試中心推出的第二個創新工藝, 中心負責人陳熾輝表示, DecoPro工藝專門針對汽車行業迭代升級需求開發, 為客戶提供一種更為經濟高效的成型方法, 未來伊之密還將在FoamPro, DecoPro等工藝, 技術上進行組合, 創新, 為客戶提供技術領先並高性價比的成型方案, 也歡迎對新工藝有興趣的客戶一同加入這行列, 共同開發, 共同進步.