在汽车行业, 轻量化和功能性表面效果提升已是各厂家最主要的发展方向之一. 今年雅式展上, 伊之密聚焦汽车市场需求, 在追求 '减重至上' 之余, 还攻克了表面装饰工艺, 将背注塑贴膜和微发泡工艺结合, 推出FoamPro+DecoPro, 在展会现场生产高端汽车发动机盖, 一次成型良好的发泡表面及铝箔装饰.
该组合工艺可应用于汽车装饰功能件升级换代, 满足金属, 皮革, 木皮等多种材质的装饰需求, 可为产品成型带来减重30%, 缩短成型周期15%以上以及消除翘曲, 缩水, 降低成本, 精美箔装饰外观等好处.
减重30%, 缩短成型周期15%以上
为达到产品轻量化, 去年雅式展伊之密首次推出FoamPro发泡工艺, 赢得了市场巨大关注, 并荣获 '中国汽车及零部件行业发展创新大奖' . 今年, FoamPro再次展示其减重优势, 采用美国Trexel公司 MuCell 微发泡技术 . 该技术在保证产品性能的基础上, 可节省材料, 减轻重量, 以及提升产品的质量, 如今, MuCell已在全球范围内被快速采用, 主要应用于汽车, 消费电子产品, 医疗器械, 包装和消费品领域.
本次成型方案, FoamPro将 MuCell的减重潜质发挥更佳, 比传统注塑成型技术减重30%, 并缩短成型周期15%以上.
消除翘曲, 缩水
不可回避的是, 微发泡技术仍面临诸多表面质量方面的挑战. 伊之密二板式注塑机创新的 SmartClamp 智能锁模系统 可为发泡产品更好的表面质量护航. SmartClamp系统通过四根导柱独立精确控制压力及位置, 可实现模板平行度自动修正, 重复精度达到±0.015mm/2ms, 而且通过发泡精密开模技术(Breathing Mold), 在发泡成型过程中同步增加型腔体积, 有效地消除产品潜在的内应力和困气问题, 使产品发泡效果更好, 并保证产品壁厚均匀, 提高产品精度和表面品质.
同时, FoamPro微发泡方案搭载 FLEXflow 伺服针阀热流道系统 , 该系统由意大利HRSflow好塑热流道公司开发, 以伺服电机驱动, 可精确地调整针阀速度, 阀门开口大小, 阀门启闭的顺序, 可解决产品成型缺陷, 如熔接痕, 以及流道不平衡导致的应力, 翘曲等问题.
一次成型, 低成本替换搪塑/黏胶工艺
如今, 内饰件(如汽车仪表板, 门内板等)的覆皮或覆铝箔, 木皮已经是不可或缺的工艺. 伊之密近年来加大研发投入, 不断在汽车内装饰先进成型工艺上突破, 如2016年雅式展上实现汽车座椅模内植皮. 今年, 伊之密再接再厉, 组合FoamPro发泡工艺, 推出DecoPro装饰工艺, 一次成型汽车发动机盖及铝箔表面.
与传统喷漆工艺不同的是, DecoPro采用 模内刻纹技术 (In Mould Graining , IMG ), 将已进行表面处理的铝箔真空吸附在刻有图案的阴模上, 在合模射胶时成型出带图案的表面. 该工艺可与产品同步一次成型, 比传统二步法工艺减少设备投入和操作工序, 大大降低了生产成本. 值得一提的是, 上述FLEXflow伺服针阀热流道系统通过伺服电动针的精细控制, 可避免铝箔在成型过程中损坏.
另外, DecoPro在实现一次成型上还采用了创新性的 背注塑(Back Injection) 技术 , 即可在一种无纹理的纤维增强型热塑性聚氨酯(TPU)薄膜上用热塑性塑料进行背部注塑, 可实现无粘合剂且一步成型得到高质量装饰件. 该技术由伊之密全球技术合作伙伴德国GK Concept公司提供, 并已获得相关技术专利.
精美的箔装饰外观
FoamPro和DecoPro的工艺组合, 将在今年雅式展上将带给观众新的惊喜, 一次成型的汽车发动机盖表面贴合了一层薄薄的铝箔, 不仅为产品增加了金属光泽和触感, 而且铝箔还可反射红外线, 起到为发动机盖降噪降温的作用.
除了铝箔, DecoPro还可成型不同材质的装饰件, 如皮革(真皮/PU/PVC), 木皮或其他金属箔, 满足汽车不同内装饰功能件的外观需求.
金属, 皮革(真皮/PU/PVC), 木皮
作为伊之密新材料新工艺技术测试中心推出的第二个创新工艺, 中心负责人陈炽辉表示, DecoPro工艺专门针对汽车行业迭代升级需求开发, 为客户提供一种更为经济高效的成型方法, 未来伊之密还将在FoamPro, DecoPro等工艺, 技术上进行组合, 创新, 为客户提供技术领先并高性价比的成型方案, 也欢迎对新工艺有兴趣的客户一同加入这行列, 共同开发, 共同进步.