中國重汽國際市場總體運行良好, 市場開發步伐穩步前進, 已連續12年位列中國重卡行業出口首位, 連續多年在中國卡車行業出口佔有率超過40%. 傳統區域市場銷量增長明顯, 新興市場, 特別是在發達國家和地區開始有所表現. 2017年1-7月份整車出口1.88 萬輛, 同比增長32.6%;重卡出口訂單達到 2.86 萬輛, 同比增長51%, 實現了新的突破.
在國際市場網路建設中, 中國重汽由原來注重數量的增長轉變為更加註重網點質量的改善提升, 更加重視境外售後服務水平的提高. 中國重汽不斷創新合作競爭模式, 與多方友商建立合作夥伴關係或戰略聯盟, 建設外部協作網路, 利用合作夥伴的銷售力量擴大營銷網路覆蓋率, 提高國際市場佔有率, 構築國際營銷網路資源. 截止到目前, 中國重汽已建成268家經銷商, 264個服務網點, 15個國家和地區建立21個配件中心庫. 如今, 中國重汽產品已出口100多個國家和地區, 形成覆蓋非洲, 東南亞, 南亞, 中東, 中南美等發展中國家和主要新興市場, 以及金磚國家和部分成熟市場的國際市場營銷網路體系.
中國重汽的國際市場標誌—— 'SINOTRUK' , 連續多年獲得中國機電產品進出口商會推薦出口品牌, 山東省重點培育和發展的出口名牌等多項榮譽, 並獲得了商務部 '最具市場競爭力品牌' , 同時中國重汽被授予 '國家整車及零部件出口基地' 資格. '中國重汽' 已成為國內知名的自主品牌, 'SINOTRUK' 國際品牌也隨著產品出口在國際市場的許多地區和國家成為用戶認可, 喜愛的中國汽車品牌.
隨著國家 '一帶一路' 政策的出台, 對卡車, 物流行業將形成長期利好, 再加上亞太自貿區的推動, 中國重汽將迎來重要的國際市場發展機遇. 未來, 中國重汽將進一步布局國際高端市場, 跟蹤 '一帶一路' 涉及國家和地區的投資項目及實施進度, 制訂相應的營銷策略及境內外金融服務策略, 提前布局營銷, 售後服務網路及金融服務. 還將在新能源, 智能化方面的國際合作取得新突破, 這是中國重汽國際化道路的一次重大轉型嘗試.
為貫徹黨中央新時期新階段的要求, 中國重汽今年提出 '加快新舊動能轉換, 實現中國重汽再造發展宏偉工程' 的企業發展戰略, 其中實現海外重汽再造發展工程是這一戰略的重要內容. 日前, 中國重汽啟動了 '再造發展宏偉工程' . 其中, 海外再造發展工程是其中的重要環節. 中國重汽決心今後五到十年, 把現有優勢變成戰略格局. 一是今年海外營業收入達到 100 億元, 五年內達到200 億元, 自營出口佔有率提高2個百分點以上, 各項主要指標翻一番;二是可控網路達到60%左右;三是境外有控制力的組裝廠再增加5-10 家;四是尋求境外的合作夥伴, 有核心技術控制力的境外研發機構或關鍵產品的製造企業;五是在合作上有新突破, 繼續深層次的研討與國際大企業的合作, 爭取有新的安排;六是國際市場開發, 境外技術研發, 具有一定管理能力的人才要達到一百到三百人規模.
通過海外重汽再造發展工程的實施, 全力把中國重汽集團現有的海外市場優勢變成海外戰略格局優勢, 推動中國重汽集團向具有跨國經營和發展能力的國際知名商用車企業的轉變, 將中國重汽打造成具有一定國際競爭力和民族代表性的商用車企業集團.
中國重汽董事長馬純濟說: 民族的, 才是世界的. 不論產品出口還是國際合作, 必須始終堅持自主智慧財產權和自主品牌, 樹立打造民族品牌的目標. 在國際市場競爭中, 必須始終把握企業經營運作的主動權. 只有樹立自主品牌, 才能強化民族品牌, 才能打通往國際市場的途徑, 路子才能越走越寬廣.