中国重汽国际市场总体运行良好, 市场开发步伐稳步前进, 已连续12年位列中国重卡行业出口首位, 连续多年在中国卡车行业出口占有率超过40%. 传统区域市场销量增长明显, 新兴市场, 特别是在发达国家和地区开始有所表现. 2017年1-7月份整车出口1.88 万辆, 同比增长32.6%;重卡出口订单达到 2.86 万辆, 同比增长51%, 实现了新的突破.
在国际市场网络建设中, 中国重汽由原来注重数量的增长转变为更加注重网点质量的改善提升, 更加重视境外售后服务水平的提高. 中国重汽不断创新合作竞争模式, 与多方友商建立合作伙伴关系或战略联盟, 建设外部协作网络, 利用合作伙伴的销售力量扩大营销网络覆盖率, 提高国际市场占有率, 构筑国际营销网络资源. 截止到目前, 中国重汽已建成268家经销商, 264个服务网点, 15个国家和地区建立21个配件中心库. 如今, 中国重汽产品已出口100多个国家和地区, 形成覆盖非洲, 东南亚, 南亚, 中东, 中南美等发展中国家和主要新兴市场, 以及金砖国家和部分成熟市场的国际市场营销网络体系.
中国重汽的国际市场标志—— 'SINOTRUK' , 连续多年获得中国机电产品进出口商会推荐出口品牌, 山东省重点培育和发展的出口名牌等多项荣誉, 并获得了商务部 '最具市场竞争力品牌' , 同时中国重汽被授予 '国家整车及零部件出口基地' 资格. '中国重汽' 已成为国内知名的自主品牌, 'SINOTRUK' 国际品牌也随着产品出口在国际市场的许多地区和国家成为用户认可, 喜爱的中国汽车品牌.
随着国家 '一带一路' 政策的出台, 对卡车, 物流行业将形成长期利好, 再加上亚太自贸区的推动, 中国重汽将迎来重要的国际市场发展机遇. 未来, 中国重汽将进一步布局国际高端市场, 跟踪 '一带一路' 涉及国家和地区的投资项目及实施进度, 制订相应的营销策略及境内外金融服务策略, 提前布局营销, 售后服务网络及金融服务. 还将在新能源, 智能化方面的国际合作取得新突破, 这是中国重汽国际化道路的一次重大转型尝试.
为贯彻党中央新时期新阶段的要求, 中国重汽今年提出 '加快新旧动能转换, 实现中国重汽再造发展宏伟工程' 的企业发展战略, 其中实现海外重汽再造发展工程是这一战略的重要内容. 日前, 中国重汽启动了 '再造发展宏伟工程' . 其中, 海外再造发展工程是其中的重要环节. 中国重汽决心今后五到十年, 把现有优势变成战略格局. 一是今年海外营业收入达到 100 亿元, 五年内达到200 亿元, 自营出口占有率提高2个百分点以上, 各项主要指标翻一番;二是可控网络达到60%左右;三是境外有控制力的组装厂再增加5-10 家;四是寻求境外的合作伙伴, 有核心技术控制力的境外研发机构或关键产品的制造企业;五是在合作上有新突破, 继续深层次的研讨与国际大企业的合作, 争取有新的安排;六是国际市场开发, 境外技术研发, 具有一定管理能力的人才要达到一百到三百人规模.
通过海外重汽再造发展工程的实施, 全力把中国重汽集团现有的海外市场优势变成海外战略格局优势, 推动中国重汽集团向具有跨国经营和发展能力的国际知名商用车企业的转变, 将中国重汽打造成具有一定国际竞争力和民族代表性的商用车企业集团.
中国重汽董事长马纯济说: 民族的, 才是世界的. 不论产品出口还是国际合作, 必须始终坚持自主知识产权和自主品牌, 树立打造民族品牌的目标. 在国际市场竞争中, 必须始终把握企业经营运作的主动权. 只有树立自主品牌, 才能强化民族品牌, 才能打通往国际市场的途径, 路子才能越走越宽广.