經常在網上看見一些網友對機油的質量高談闊論,有些網友說得雖然是有板有眼,其實對機油的認識存在著很大的誤區,過於片面了
目前使用低粘度的是機油已經是一種趨勢,世界各大汽車製造商也已經一致在推廣使用低粘度機油作為汽車的售後服務用油,那麼,汽車使用低粘度級的機油有什麼好處呢?
1 使用低粘度機油是發動機技術發展的需要,現代技術製造的發動機越來越精密,發動機的間隙也是越來越小.
精密的發動機已經不需要依靠機油的大粘度來提高發動機的密封性,低粘度的機油完全可以滿足精密發動機的密封需求.
2 發動機的摩擦副已經被先進的製造工藝處理的非常光滑,低粘度的機油在光滑的摩擦副表面潤滑效果更好.
3 低粘度機油帶給曲軸運行時的粘性阻力要小,粘性阻力小意味著發動機消耗的燃料會相應減少.
燃油消耗的減少,意味著尾氣的排放也會相應減少,也就是說低粘度機油對環保更加有力.
機油和水似的,言外之意,那就是粘度機油大的才好,其實這種認識是存在很大的誤區的,試問水就沒有潤滑效果嗎?
當然不是,水是非常好的潤滑劑,例如我們的手觸摸玻璃,玻璃的表面會很澀,如果我們在玻璃上撒點水,玻璃的表面會變得非常滑溜,這足以證明水的潤滑效果非常好.
當然水是不能用在發動機裡作為潤滑劑的,這倒不是水沒有潤滑效果,是因為第一水會讓鋼鐵生鏽,第二水的沸點只有100℃在高溫的發動機裡很快就蒸發光了,所以水是不能用在發動機裡作為潤滑劑的.
