一波未平, 一波又起, 深陷負面傳聞漩渦的豐田又曝出召回, 4月2日, 國家質檢總局發布豐田汽車召回公告.
此前, 3月底, 豐田新款凱美瑞已被爆出 '泥漿門' 事件. 有新款凱美瑞車主發現, 新車在開了一段時間後, 竟有不少泥漿莫名其妙流入了發動機艙內;而另有一些車主甚至發現泥漿濺到了發動機及皮帶, 乃至保險盒等電器設備上面.
原因是由於輪拱內的擋泥板尺寸偏小, 懸掛塔頂留的縫隙過大, 缺少護板, 無法有效阻擋汽車在行駛過程中濺起的泥水, 而豐田給出的官方解決方案是在縫隙間填充發泡棉進行封堵, 被不少消費者質疑 '太過隨意' .
而此事尚過去不久, 日前, 天津一汽豐田, 四川一汽豐田長春豐越公司, 廣汽豐田, 豐田汽車(中國)等多家公司又集體向總局備案了召回計劃.
因配件供應原因, 豐田決定自2018年5月23日起, 分批陸續擴大召回部分威馳, 花冠, 卡羅拉, 雅力士, 領志及進口埃爾法汽車31.37萬輛.
據悉, 本次召回原因為, 部分車輛空氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器. 在空氣囊展開時, 氣體發生器可能發生異常破損, 導致碎片飛出, 傷及車內人員, 存在安全隱患.
今年以來, 包括豐田汽車(中國), 廣汽豐田, 天津一汽豐田以及四川一汽豐田汽車在內的車企已經發布過5次召回計劃, 涉及缺陷車輛累計超過52萬輛.
從單次召回的規模來看, 本次天津一汽豐田召回車輛最多, 涉及的缺陷車型有花冠EX汽車, 卡羅拉汽車以及威馳汽車, 共召回25.53萬輛.
不僅如此, 天津一汽豐田還曾於2月2日宣布召回4691輛卡羅拉(混合動力版)汽車, 召回原因同樣是空氣囊存在隱患.
其次, 廣汽豐田今年也分別於2月2日, 4月3日共召回18.76萬輛缺陷車輛, 包括全新漢蘭達汽車, 雷淩汽車, 雷淩(混合動力版)汽車, 雅力士汽車以及領志汽車.
而豐田(中國)則前後共4次參與了召回, 3月31日召回了兩款雷克薩斯, 4月30日又召回了一款雷克薩斯, 5月31日召回一款埃爾法汽車.
而據美國媒體3月30日報道, 豐田汽車公司近日宣布在美對2018款凱美瑞轎車的第二起召回, 召回原因為活塞尺寸過大, 易導致發動機故障. 豐田承諾換裝新發動機, 預計召回車輛不超過2000台. 而國內對此事仍毫無動靜.
