汽車大燈融入了許多高科技, 比如寶馬的雷射大燈, 隨動LED大燈等等, 不僅能自由調節光源亮度, 還能實現大燈照射範圍的自由隨動, 在彎道, 會車期間實現部分功能.
然而, 如果沒有這些配置的LED大燈, 照射強度如此大, 在英國工會組織來看是一種隱患.
在1月份, 美國公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) 曾在年度安全車型的榜單中指出, 大燈非常重要, 比如普銳斯近光燈照亮的範圍就比寶馬3系還要優秀.
可是, 英國Thesun報道稱, RAC (皇家汽車俱樂部) 的調研顯示, 不少司機因為越來越多配備LED大燈汽車上路, 表示自己被晃得次數更多.
其中1/6的司機有過因為來車造成的致盲效應, 差點出車禍. 2/3的司機表示, 他們經常在會車時感到眼花繚亂.
多數人甚至同意, 現在, 他們通常需要5秒的時間才能在會車後再次看清. 換言之, 如果車速是60mph, 反應距離高達134米.
據悉, 工會組織已經成立小組, 就頭燈過亮的問題進行深入研究, 一些參與其中的專家表示, LED燈的不斷普及可能是重要的一個原因.
