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据外媒报道, 博世在美国加州的森尼韦尔启用了一家新的研究与技术中心. 该中心早前位于帕洛阿尔托, 约在其西部15公里处. 博世为新研究与技术中心投入了3600万欧元 (约合4000万美元) . 该中心占地近1万平方米, 新址的面积增大了40%以上, 其空间最多可容纳300人. 在美国开战研发活动期间, 博世还与斯坦福大学, 加州大学伯克利分校 (University of Californiain Berkeley) 等美国知名院校开战合作.
盖世汽车讯据外媒报道, 博世在美国加州的森尼韦尔 (Sunnyvale) 启用了一家新的研究与技术中心 (Researchand Technology Center, RTC) . 该中心早前位于帕洛阿尔托 (PaloAlto) , 约在其西部15公里处. 博世为新研究与技术中心投入了3600万欧元 (约合4000万美元) .
该设施首次汇集了200名员工, 对博世而言, 这尚属首次. 该中心占地近1万平方米, 新址的面积增大了40%以上, 其空间最多可容纳300人.
在森尼韦尔研究与技术中心内, 有近半数的博世员工从事基础研究及先进工程设计, 旨在研发数据挖掘, 传感器, 人工智能及自动驾驶等领域内的工艺及方案. 该幢大楼的租赁期限为10年, 还是博世旗下九个部门工程设计活动的本部 (home) .
博世自1906年就进驻美国, 目前在该国拥有近1.8万雇员, 其中2000多人都是研究人员和工程师. 对于美国市场的前景, 博世依然信心十足, 从博世对美国的持续投资就能看出这一点: 2013-2017年间, 博世在美国的投资总额高达13亿欧元 (约合16亿美元) , 其中就包括扩建查尔斯顿 (Charleston) 及安德森市 (Anderson) 的移动出行方案 (Mobility Solutions) 工厂.
在美国开战研发活动期间, 博世还与斯坦福大学, 加州大学伯克利分校 (UniversityofCaliforniainBerkeley) 等美国知名院校开战合作. 此外, 该研究与技术中心还在匹兹堡的美国卡耐基梅隆大学 (Carnegie Mellon University in Pittsburgh) 附近设有办事处, 正对着波士顿的麻省理工校园.
