4月15日报道英媒称, 世界上第一条可以让电动汽车边行驶边充电的公路在瑞典建成.
据英国《独立报》网站4月13日报道, 这条电轨长约1.2英里 (约合1.9公里) , 就建在斯德哥尔摩市外的公路上. 目前已有计划向瑞典全国及全世界推广.
这条电气化公路的原理是, 在电动汽车或电动卡车底部安装一个可活动的连接臂, 通过连接臂把电轨的能量输入汽车.
汽车在电轨上方行驶时, 连接臂可以自动检测电轨并与其连接. 超车时, 连接臂会自动抬起. 电轨与电网连接, 分为若干段, 只有当车辆驶过电轨上方时才会通电.
这套设备可以计算每辆驶过的汽车消耗的电能, 把电费计入每个用户的名下.
作为该项目的一部分, 研究人员还开发出若干电动卡车. 目前, 他们正通过这些卡车对这条电气化公路进行测试.
负责该项目的eRoadArlanda集团董事长汉斯·塞尔说: '这个时代最重要的一个问题是怎样实现非化石燃料公路运输. 我们现在有了一种可行的解决方案, 这令人惊喜. '
他说: '瑞典的这一技术领先世界, 我们希望能够向全国以及全世界推广. '
电气化公路的优势在于, 只需对现有基础设施做最小的改动就能减少能源消耗和碳排放.
在清洁能源领域, 瑞典已经是世界领军者. 2015年, 瑞典首相斯特凡·勒文宣布, 瑞典要 '率先成为不使用化石燃料的福利国家' .
包括eRoadArlanda的这个项目在内, 瑞典交通管理局目前正在尝试多个电气化公路方案.
瑞典政府正在进行更广泛的努力, 争取在2030年让该国交通运输完全脱离化石燃料. 目前, 公路交通占瑞典碳排放量的三分之一.
该项目人员估算, 只需改动主要路段——约占公路网总里程的3%左右——就能大幅削减碳排放量. 至于主要路段之间的零散路段, 汽车可以靠电池储存的电量行驶.
