宝马, 奥迪取消12缸发动机, 奔驰是否会跟进?
12缸发动机在很多人眼里是一种情怀, 这种情怀来自于工业化标准, 人们对一台车的好坏, 判断标准就是发动机缸数和排量大小, 只有豪华车才能用得起12缸的发动机, 小型家用车是装不上的. 那么未来12缸发动机集体消失, 谁能撑起豪华车的新标准呢?
涡轮增压已经成为趋势
很多人对涡轮增压嗤之以鼻, 但如果你去二手车市场, 一台V8涡轮增压的车一定比V12自吸的车好卖. 因为真正买车的人, 看中的还是油耗. 有人说了, 买得起这么贵的车, 还在乎这点油耗吗, 答案是在乎, 穷人富人都在乎油耗, 只是穷人希望自己的油耗别超过8L, 而富人希望自己的油耗别超过18L而已.
由于发动机技术发展迅速, V12发动机的优势几乎消失殆尽, V8涡轮增压完全可以代替V12, 甚至V6增压都可以. 以奥迪R8为例, 它就取消了V8车型, 改为V62.9T发动机, 动力比过去的V8还大幅度提升了.
到了2025年, 欧洲大部分国家, 都要告别传统动力总成, 插电混合动力将是主流市场, 这个时候, V12这种庞然大物将会制约电动机的安置空间, 缩小发动机, 给电动机留点地盘是势在必行的.
另外, 电动机的扭矩本身就比内燃机大得多, 因此安装一台电动机, 可以让整车的加速度大幅度提升, 而电动机和电池总成的重量又不轻, 减轻内燃机的重量也就势在必行了.
新富阶层不在乎V12
对V12耿耿于怀的, 大多都是买不起车的穷人大叔, 70后, 80后, 90后这些步入中年的上世纪老人, 对汽车的认知, 还处于落后的工业化时代. 而00后10后这些移动互联网原住民, 看中的恐怕不再是这些纸面上的数据. 他们更在乎一台车的科技含量和人机交互能力, 也许一台车能不能让他在车里吃鸡, 农药会不会卡, 比12缸重要的多.
而这些看似年纪不大的小屁孩, 将是豪华车市场的未来主力, 豪华车品牌自然会将研发成本向这些未来的消费人群靠拢.
毕竟国家地方政府都有政策摆在那里~而且大排量的需求也不大~现在车辆品牌众多~这几个所谓豪华品牌其实也在顺应市场需求~~从他们各自都有二三十万的低配版就可以看出来了~他们都在自降身份和中端车抢客户~可见他们都懂得顺应市场和时代潮流多重要~~也因此目前为止虽然没有了12缸他们的大牌地位还在!
