为落实 '深圳蓝' 可持续行动计划, 4月12日, 深圳市自卸车协会吴仁开会长携50余家会员单位调研比亚迪, 考察比亚迪为深圳市场定制的全新纯电动智能泥头车, 并与比亚迪集团及相关负责人进行交流.
期间, 双方围绕卡车电动化背景, 国家及地方推广政策, 产品技术特点及优势, 金融模式, 充电设施, 售后服务等方面进行了深入交流, 各会员单位踊跃发言, 献言献策, 对纯电动泥头车表现出极大的兴趣, 纷纷表示愿意尝试使用纯电动泥头车.
电动重卡运营多年, 品质经受市场检验
据介绍, 早在2015年, 比亚迪就提出 '7+4' 全市场战略, 推进私人, 出租, 公交, 公路客运, 城市建筑物流, 城市商品物流, 环卫等7大常规领域及仓储, 港口, 机场, 矿山等4大特殊领域车辆电动化. 其中在城市建筑物流领域, 比亚迪推出纯电动渣土车(泥头车), 混凝土搅拌车等车型, 解决建筑物流车的高污染, 高排放及高噪音等问题.
近3年来, 比亚迪已在全球范围内率先实现包括纯电动环卫车, 牵引车等重型电动卡车规模化和商业化运营, 纯电动泥头车也在内部工地及渣土场先行先试, 取得了良好的运营效果, 品质经受住实际检验.
落实深圳政策号召, 协会勇挑历史担当
在深圳市2017年底宣布完成公交车全面电动化之际, 泥头车电动化将成为深圳市又一张 '绿色名片' . 为规范深圳市全密闭式智能重型自卸车的技术要求, 深圳市于2017年12月27日出台了《全密闭式智能重型自卸车技术规范》标准化指导性技术文件, 在全国范围内首次提出大力推进泥头车电动化.
4月2日, 市政府常务会议原则通过了《2018年 '深圳蓝' 可持续行动计划》, 深圳将综合实施城区物流电动化, 柴油车改造, 绿色港航, 绿色施工, 绿色生活等十大工程. 如今, 深圳市自卸车协会及会员单位积极关注并使用纯电动泥头车, 是落实 '深圳蓝' 行动计划的重要举措, 也体现了协会和广大会员企业家的责任担当.
结合深圳标准制定, 提供整体解决方案
据比亚迪卡车研究院技术工程师介绍, 结合深圳市场及技术标准要求, 比亚迪推出全新的四轴次T10ZT纯电动渣土车. 整车尺寸9610*2550*3210mm, 最大爬坡度50%, 上装采用新型U型货箱, 容积10.6㎡, 安装铝合金顶盖密闭系统. T10ZT搭载比亚迪领先的磷酸铁锂动力电池, 整车电量435kWh, 续航里程280公里, 全面满足城市渣土车运输需求.
通过对纯电动渣土车续航里程, 爬坡能力, 涉水深度及防水性等方面进行了全方位的品质把控, 结合实际工地路况测试, 整车及各零部件的性能得到了有效提升, 拥有良好的适应性.
此外, 结合深圳市施工工地特点和企业驻地特点, 比亚迪结合总部企业优势, 提出了多种充电配套解决方案, 为客户提供从金融模式, 充电站建设, 售后服务等一站式整体解决方案. 深圳标准的T10ZT纯电动渣土车即将于近期交付协会客户, 投入深圳市试运营, 为深圳市泥头车电动化提供积极示范.