一颗脆弱的 '芯' , 向来都是中国制造之痛. 而玉柴股份却凭借一颗坚强的 '心' 让中国农机驰骋于水田山地之间, 获得国内外众多农机主流企业的青睐. 在2018年春季郑州农机展现场, 伴随着熙熙攘攘的参观者, 中国工业报记者采访到了玉柴股份销售公司通机动力总监黄伟枢, 他向记者阐述了玉柴强健中国 '芯' 的奥秘.
三大主力产品攻城略地
黄伟枢向中国工业报记者介绍, 本次展会玉柴带来三款主打机型.
4DK发动机, 定位为配套水田机械, 包括水稻机. 其具有配置高(进口共轨系统), 排量大, 结构紧凑, 自重轻, 稳定耐用, 动力强, 油耗低等特点. 4A系列发动机, 定位为配套小麦机, 中型的拖拉机. 其具有排量大(升功率, 扭矩储备较大), 产品成熟稳定, 油耗低, 噪音低等特点. 6J发动机, 主要定位是配套大中拖市场, 以及将来的玉米机市场. 其具有适配性好, 可靠性高, 经济性好等特点.
三款产品从水田到旱坡再到大中型耕地, 定位非常清晰. 目前, 4DK已配套中联重科, 雷沃, 沃得, 道依茨法尔, 常州东风等主机生产商, 接到订单超5000台. 4A已几乎被所有国内农机厂家所采用, 占据小麦机, 玉米机市场超过60%以上的份额. 6J也被所有国内主流拖拉机厂家配套, 2017年销售突破1万台, 2018年将超过15000台.
黄伟枢告诉记者, 三款产品在市场上取得的成功来源于玉柴对市场的准确把握. 以玉柴4DK为例, 在产品规划的前期, 玉柴做了大量的市场调研, 分析了当时市场现状以及未来发展趋势, 决定打造一款适合中小马力段的非道路精品动力. 正是基于此, 4DK在T3排放阶段应运而生, 平台与起点都领先于行业内绝大部分的产品, 改变了一直以来水田型发动机产品质量, 性能, 油耗等参差不齐的局面.
4DK的强劲实力也在市场上得到了广泛认可. 其配套了道依茨法尔水田型拖拉机, 经过去年小批量验证, 现已经在南方开始旺销. 4DK还配套中联重科, 雷沃, 沃得等水稻机, 配套常州东风拖拉机产品也已经批量销售.
对此, 黄伟枢不无自豪地表示, '4DK去年在市场上的表现非常抢眼, 前期销售的1000台使用稳定, 一个新产品在批量投入市场第一年没有出现一例大故障, 而且动力强劲, 得到了各个厂家的认可, 这充分说明该产品在设计上非常成功, 产品质量相当可靠. '
而6J的销售火爆程度也不逞多让. 在T3阶段, 主流拖拉机厂家均已配套玉柴6J发动机, 比如雷沃, 中联, 常发, 常州东风农机, 江苏沃得, 道依茨法尔, 山东瑞泽, 河北凯特等. 由于国家农机购置补贴的导向, 深松深耕政策的实施, 土地流转整合的加强, 近几年, 大拖市场一直在持续走强, 这也带动了6J配套大拖市场份额的不断上升.
致胜之道: 专注与服务
玉柴在农机行业领域, 已经树立了卓越的品牌, 多年以来, 玉柴的产品品质稳定, 并不断推出新品, 特别是在T3以后, 更好地发挥了玉柴电控方面的优势, 已成为世界一流的农业装备发动机企业.
谈及致胜的秘密, 黄伟枢指出, 国内农业机械动力要想在国内外市场竞争中取胜, 必须重点培养规划, 研发, 开发, 生产, 销售, 服务等专业团队, 并掌握发动机核心技术, 加上积攒多年的产品及市场经验, 才有可能在竞争中生存并得到发展, 玉柴是行业内较好的榜样.
黄伟枢认为, 在玉柴的致胜之道中, 以下两点尤为突出:
一是专注力. 玉柴专业搞发动机, 不涉足整机. 在长期的专注中, 玉柴形成了强大的技术实力, 其产品线从几十马力到560马力全部覆盖, 不断档, 拥有成熟的电控发动机应用和服务经验.
目前, 玉柴发动机制造能力, 新品试制能力, 产品质量控制能力均排在行业前列, 能够满足客户的产品交付, 开发需求, 产品可靠稳定, 性能突出. 这些技术优势, 在配套农机产品从国二转国三的进程中发挥的淋漓尽致. 由于国三的电动技术玉柴从2005年开始就在车用发动机产品上应用了, 这使得玉柴配套农机的国二转国三进程驾轻路熟, 只需根据农机产品的特性进行适应性开发微调, 从而确保了产品在稳定性, 可靠性, 动力性和排放上的巨大优势.
二是服务力. 玉柴具备完善的销售和服务网络, 能够为重点客户提供一对一的销售和技术服务支持. 其农机服务经验丰富, 能够适应春耕, 双收, 跨区服务的需求. 尤其到电动产品时代, 原来农机代理商对电控产品接触的比较少, 要提升他们的电控维修能力, 需要一个过程. 这对于玉柴服务体系来说, 早就轻车熟路. 玉柴对电控发动机接触多年, 其电控维修能力非常健全, 这样就能为厂家提供及时而专业的服务.
排兵布阵: 优T3抢T4
谈及今年的产品布局和市场规划, 黄伟枢用六个字进行了概括, 那就是 '优T3, 抢T4' .
黄伟枢向记者介绍, 经过2016年, 2017年的市场验证, 玉柴国三农业装备动力经受住了市场的验证, 国三动力的燃油系统故障只有国二时代的四分之一, 维修率和服务成本大幅下降, 各主机厂对玉柴国三产品质量, 性能和服务均表示满意. 2018年, 玉柴将会对T3产品进一步优化, 专注做好包括水稻机, 小麦机, 玉米机以及大拖在内的细分市场, 成为这些细分市场当仁不让的主流配套动力.
2018年, 玉柴正全面启动T4阶段非道路配套开发工作, 力争主要产品DK04, A05, A07在各细分市场(收割机, 拖拉机)实现样机配套工作, 尽早投放到终端做实地测试和验证.
具体到国四产品储备的实行步骤, 黄伟枢告诉记者, 目前, 玉柴正按国家环保局发布的意见稿要求, 全力以赴以2020年1月1号为截止点, 进行倒排时间. 根据农机的季节性, 玉柴在今年8月份之前要做出配套玉米机的样机, 使得秋季的玉米收割能赶得上验证一个季节. 在明年的3月份之前, 要将小麦机的配套动力做好. 今年年底, 把大拖的配套做好. 到明年3月份之前, 玉柴要将全部农机主线产品的配套动力做好, 从容地进行春季, 夏季以及秋季的匹配验证, 为主机厂家的匹配验证提供了一个季节的储备时间, 从而对产品品质进行了有力把控.
低头走路是专注, 抬头看路是前瞻. 两者的结合是所有成功的奥秘. 玉柴紧跟国家的政策发展方向和庄稼农时, 列出各型产品的上市时间规划, 按照此规划倒排时间, 然后专注于研发和服务. 正是专注与前瞻的结合, 把握住了市场脉搏, 控制住了自己的心神, 玉柴的中国 '芯' 就自然会跳动得格外强健.