由鋼材與巴斯夫 Ultramid®聚醯胺塑料製成的混合懸架臂
重量較傳統衝壓部件輕15%
更好的轉向與減振性能, 帶來更為舒適的乘駕體驗
2018年4月9日 — 韓國頂尖輪軸軸承製造商日進公司推出全球首款用於新一代電動汽車的鋼塑混合懸架臂. 該懸臂採用巴斯夫高性能聚合物Ultramid®聚醯胺塑料(PA6, 50%玻璃纖維增強)製成, 重量較傳統衝壓鋼材結構減輕15%.
控制臂和球形接頭是汽車懸掛系統中的重要組件. 球形接頭是連接控制臂與轉向節的球體軸承. 由Ultramid工程塑料製成的球形接頭能夠極大地緩解摩擦, 實現更好的轉向性能. 另外, 此種懸臂的減振性能也優於傳統金屬臂杆, 能夠提升駕乘舒適度.
'本次合作體現了巴斯夫對可持續移動出行的支援. 通過與日進等合作夥伴的合作, 我們希望為市場帶來新的輕量化解決方案, 在提升燃油效率的同時改善產品質量, 從而創造卓越的應用體驗. ' 巴斯夫特性材料亞太區高級副總裁鮑磊偉表示.
此種混合懸架臂的開發工作離不開巴斯夫專用CAE工具Ultrasim®. 該工具有助於優化部件從而增強懸架臂的高應力承受能力.
'巴斯夫的輕量化解決方案不僅能夠提升汽車能效, 其一次性注塑成型工藝還有助於精簡生產流程. ' 日進研發中心執行總監Y.C. Lee表示.