美國通用電氣公司近日宣布, 配置GE 7HA燃氣輪機的日本中部電力株式會社西名古屋電廠一期(下稱西名古屋電廠)實測聯合迴圈全廠效率達63.08%, 被吉尼斯世界紀錄認定為全球最為高效的聯合迴圈電廠.
GE, 西門子, 三菱, 是全球重型燃氣輪機市場的三巨頭. 官網資料顯示, GE目前共有4款空冷型HA級重型燃氣輪機產品: 9HA.01和9HA.02燃氣輪機覆蓋50赫茲發電市場, 7HA.01和7HA.02燃氣輪機覆蓋60赫茲發電市場.
作為內燃機的一種, 燃氣輪機的本質上是一種通過燃料(主要為天然氣)與空氣燃燒產生出氣體推動葉片做功的機械, 按照燃燒室溫度不同, 目前的主流機型為E級, F級和H級. 燃氣輪機的優勢在於階梯利用, 可作為參照的是, 目前全球最先進的百萬千瓦超超臨界煤電機組的額定工況的淨效率也不超過47%.
2016年6月, 全球首個配置GE 9HA燃機的法國電力公司(EDF)布尚電廠以62.22%的實測聯合迴圈全廠效率被吉尼斯世界紀錄認定為全球最高效的50赫茲電廠. GE稱, 目前HA級燃機是其裝機量增長最迅速的機型. 迄今為止, HA級燃機已經積累了超過8.8萬小時的運行經驗.
日本當前處於能源轉型之中. 在對已有40年歷史的西名古屋火力發電廠進行重建的過程中, 中部電力株式會社選擇了更為高效, 靈活性的重型燃氣輪機, 採用聯合迴圈配置, 並使用液化天然氣(LNG)為燃料, 以求降低氮氧化物排放. GE為西名古屋電廠一期共提供了三台套7HA.01機組, 裝機容量達1188MW(1MW=1000KW), 可滿足大約270萬日本家庭的用電需求. 除了使用GE的HA級燃機以外, 西名古屋電廠還採用了東芝能源系統與解決方案株式會社的汽輪機與發電機技術.
據介紹, GE 7HA燃機的燃料選擇靈活, 可以使用包括頁岩氣和液化天然氣在內的氣體與液體燃料. 此外, 7HA燃機只需不到30分鐘即可從停機快速實現全負荷運轉. 更高的效率也意味著燃料成本的節省和二氧化碳排放的降低.
GE還將為西名古屋電廠二期提供三台7HA.01燃機, 該電廠預計在2018年3月底投入商業運營. GE稱, 全球範圍內將有超過30台HA機組在2018年內實現商業運營.
不過, 隨著可再生能源供應的增長, 工業巨頭們近年來獲得的燃氣輪機訂單並不樂觀. 2017財年報告顯示, 燃機業務所在的GE電力部門所獲利潤下降45%, 燃機訂單量也較2016財年出現下滑. 據路透社今年2月報道, GE正在研究以20億美元出售旗下工業燃氣輪機業務.