4月8日, 法拉第未來關聯公司睿馳智能汽車(廣州)有限公司(以下稱 '睿馳汽車' )以3.641億元的價格競拍到廣州市一塊工業用地, 這意味著賈躍亭可能很快會在國內踏上造車之路. 由於獲得了15億美元的融資, FF在美國的工廠已經在上月開工, FF中國如今也得以正常運營, 接下來就要看能否通過審核拿到地, 繼續賈躍亭的造車夢.
拍得地塊不意味著拿下了
廣州市公共資源交易中心發布的資訊顯示, 睿馳汽車以3.641億元獲得此前掛牌出讓的廣州市南沙區一樁地塊. 這塊地塊名為 '2018NGY-2南沙區萬頃沙保稅港加工製造業區塊' , 面積為40.1萬平方米, 出讓年限為50年, 屬於二類工業用地, 起始價為3.641億元. 該製造業用地於4月8日下午3點開始競拍, 於約5分鐘內以底價成交.
事實上, 雖然睿馳汽車競拍得到了上述地塊, 但還需按照相關部門的要求進行產業布局, 此次競拍才 '算數' , 對於睿馳汽車來說並不意味就此拿下了這塊地.
土地出讓公告顯示, 該塊土地對睿馳汽車提出下列條件——睿馳汽車須在競得土地一個月內引進具備國際一流純電動汽車研發製造水平的純電動汽車組裝項目, 主要經營範圍為車輛工程的技術研究開發, 汽車零部件及配件製造銷售, 汽車銷售等.
按照國家規定, 新建純電動商用車項目應符合《新建純電動乘用車企業管理規定》(國家發展改革委 工業和資訊化部2015年第27號令)的諸多要求, 並需要向國家發改委提起項目申請並獲審批通過. 因此, 土地出讓公告要求睿馳汽車須在項目開工後5個季度內取得純電動汽車准入的項目核准.
土地出讓公告還顯示, 睿馳汽車須在項目開發建設期間和建成後與廣州市南沙區政府通力合作, 開展新能源汽車及零部件的研發, 製造, 銷售, 進出口等業務, 還需與廣州市南沙區政府合作建設純電動汽車的整車生產基地及進出口基地.
事實上, 睿馳汽車與賈躍亭創立的FF公司有密不可分的關係. 資料顯示, 睿馳汽車成立於今年2月12日, 註冊地址為廣州市南沙區海濱路171號9樓(僅限辦公用途), 註冊資本為3億美元. 該公司的業務大多與汽車相關, 經營範圍包含汽車銷售, 汽車零配件設計服務, 汽車維修工具設計服務等.
北京商報記者發現, 睿馳汽車惟一股東為SMART MOBILITY. 據中國香港企業註冊處披露的資料顯示, SMART MOBILITY成立於2016年10月20日, 該公司屬於私人股份有限公司. 值得注意的是, 此前SMART MOBILITY的名稱為FF Hong Kong Holdings Limitied, 中文名稱為法法汽車生態(香港)有限公司(以下簡稱 '法法汽車生態' ).
值得注意的是, 法法汽車生態為法法汽車(中國)有限公司(以下簡稱 '法法中國' )的控股股東, 持股比例為95%. 這意味著, 睿馳智能為法法中國的兄弟企業. 據了解, FF官方微博認證的公司正是法法中國, FF發布聲明和有關產品消息等渠道也是該微博. 此外, 法法中國的另外一個股東為法法互聯網智能電動車有限公司, 該公司於2017年5月24日變更為 '樂視汽車科技(北京)公司' .
根據上述關聯資訊, 以及土地出讓的要求, 睿馳智能將可能執行FF在國內的量產任務. 對此, 北京商報記者聯繫到FF中國相關負責人, 該負責人表示不予置評.
聲稱資金充足但資方成謎
關於3.641億元獲得地塊的消息, 不免會有人產生疑問, 這些資金來自哪裡. 因為在過去兩年, FF曾經遇到資金問題, 以至於造車的進程停滯不前, 多名高管離職, 甚至還有外國媒體稱 'FF很可能即將破產' .
其實, 早在今年2月14日, 在FF美國加州加迪納的第一次全球供應商峰會上, 賈躍亭就在演講中透露, FF已成功完成股權融資, 融資高達15億美元, 這基本滿足IPO之前的全部股權融資需求. 據了解, 2017年12月, FF收到了此次融資的首筆3億美元款項, 今年2月上旬, 該公司再次收到另外的2.5億美元融資款. 當時賈躍亭表示, 剩餘的融資數目也將陸續到賬.
可以看到的是, 到目前為止, 賈躍亭和FF只宣布了融資數額和進展, 並未透露融資方的任何資訊, 融資方是何許人也至今仍是一個未解之謎, 尚待時間揭開資本的面紗.
去年11月, 有消息稱FF獲得了印度塔塔集團9億美元的融資, 占股10%, 後被闢謠;之後, 又有報道猜測賈躍亭與香港某投資機構敲定10億美元融資, 一度傳聞投資方為李嘉誠之子李澤楷, 之後再被闢謠. 不過, 一位接近FF中國的業內人士向北京商報記者透露, FF獲得的融資可能來自於國內某知名房地產公司, 由於資金充足, FF中國目前的工資發放都很及時, 資金運作也正常.
根據FF中國相關負責人的說法, 目前FF在北京和上海都有研發團隊, 近兩個月進行了三四批招聘, 團隊人數不少於幾百人, 一切運營都很正常. 據了解, 自2018年1月12日發布第一期招聘啟事以來, FF中國官方公眾號連續發布5期招聘啟事, 需求崗位超過210個, 這些工作崗位均設置在北京, 上海. 上述需求崗位分成研發相關, 供應鏈相關, 整車製造, 行政管理, 人力資源, 財務, 政府事務, 法務, 監察等大類.
此前曾有報道稱, 原樂視汽車(北京)有限公司目前在職的員工, 已經全部被編至FF中國旗下.
按照土地出讓公告的要求, 睿馳汽車須在競得土地一個月內引進具備國際一流純電動汽車研發製造水平的純電動汽車組裝項目. 儘管FF中國並未對此表態, 但依照關聯關係, 睿馳汽車很可能將執行FF公司的投產任務.
但這件事目前還存在變數. 廣州南沙國土部門人士表示, 睿馳汽車會在兩日內提交包括股權關係在內的公司材料用於資格審核, 至於賈躍亭作為失信被執行人是否會影響出讓結果, 具體要看公司提交的材料.
老賈何時回國
既然在廣州競拍到了土地的使用權, 那麼賈躍亭何時回國便再次成為人們關心的話題, 但這個問題目前仍是未知數. 據中國執行資訊網公告顯示, 去年12月11日, 賈躍亭因違反財產報告制度, 未能履行法律規定的義務, 正式被列入失信執行人名單, 也就是俗稱的 '老賴' . 按照規定, 賈躍亭在履行義務前, 不得乘坐飛機, 高鐵, 居住星級酒店, 購買不動產, 旅遊度假等消費. 在這種情況下, 即使公司材料通過審核拿到了地, 賈躍亭恐怕也無法親眼見到動工的那一刻.
在2月的全球供應商峰會上, 賈躍亭曾為FF做出一個重要承諾——可售版FF91將作為團隊 '重要的裡程碑' 於今年底前上路. 而且, FF將以雙主場戰略及雙品牌策略, 確保FF在中美兩地獲得成功.
在美國, FF已經開始量產的第一步. 上個月, FF位於加州的漢福德工廠動工. 當時披露的照片顯示, 已經有部分工人和機械設備出現在工廠中. 據悉, 位於漢福德的FF工廠佔地面積為100萬平方英尺, 相當於9.3萬平方米. 此前曝出的消息稱, 未來FF漢福德工廠全面投產後, 將提供1300個工作崗位.
而在中國到底能否順利開工, 還取決於睿馳汽車提交的包括股權關係在內的公司材料可不可以通過資格審核. 至於資金問題, 建約車評首創人餘建約認為, 15億美元對於曾經一度瀕臨破產的FF而言, 應該能夠解決公司的燃眉之急, 最起碼能支撐這家公司的生產. 當然15億美元並不能解決所有問題, FF要想繼續發展下去, 還需要更多的融資和貸款, 這就要看該公司產品的市場反饋情況了.
北京商報記者從接近FF中國人士處了解到, 除了雙主場戰略, FF對於自身的產品定位也分為兩種: 超高端和中高端. 已經露面的FF91定位為豪華電動車, 在美國的售價為25萬美元左右, 在國內的價格將超過200萬元. 目前, 國內新能源車企以及互聯網跨界造車者瞄準的領域多是入門級的電動車, 但FF91 200萬元的售價直接指向超豪華級別, 想成為新能源汽車領域的賓利和勞斯萊斯. 對此, 業內人士分析稱, 近幾年來, 高端電動車受到市場青睞, 但市場上超過100萬元的車還非常稀少, 市場發展空間很大.
另外, 北京商報記者還了解到, 未來FF還會在中國市場發布一些價位在幾十萬元的中高端產品, 與這一價位的品牌競爭. 從目前的情況來看, 在這一市場, FF對標的就是特斯拉.
實際上, 並非只有FF看到高端電動車的廣闊市場空間. 此前, 全球各國相繼公布禁售燃油車時間表, 新能源汽車已成為未來汽車行業發展趨勢, 寶馬, 平治等各大豪華汽車品牌紛紛重金投入電動車領域. 但是這也意味著, 未來FF的競爭對手將更加強大.
全國工商聯汽車經銷商商會專家顧問顏景輝指出, FF91能否在高端電動汽車市場站穩腳跟, 還有待市場檢驗. 同時, FF在國內發售情況會不會受到樂視危機和賈躍亭信譽的影響, 目前來看, 消費者對於這兩者的態度顯然已經不像過去那樣推崇.