以色列著名研究型学府本- 古里安大学 (Ben- Gurion University of the Negev) 的研究人员称他们开发出了一款低成本红外传感器, 能够打造全球最薄的夜视眼镜, 并革新智能手机和自动驾驶汽车的红外夜视应用.
以色列著名研究型学府本- 古里安大学 (Ben- Gurion University of the Negev) 的研究人员称他们开发出了一款低成本红外传感器, 能够打造全球最薄的夜视眼镜, 并革新智能手机和自动驾驶汽车的红外夜视应用.
据麦姆斯咨询报道, 本- 古里安大学纳米科学技术Ilse Katz研究所的Gabby Sarusi教授开发了一款形似邮票的器件, 一侧能够读取1500nm波长的红外光, 并将红外光在另一侧转为人眼能够看到的可见光成像. 这款器件基于一片仅0. 6um厚的薄膜, 这层薄膜包括纳米材料层, 纳米柱和超薄金属箔片, 这层神奇的薄膜能够将红外光转为可见光成像.
'该薄膜可以装配在普通眼镜或望远镜前方, 使它们变身成为红外设备. 也可以将薄膜制作在常规可见光传感器上, 使它们变成红外传感器, '看到' 人眼无法看到的红外光, ' Sarusi介绍说.
Sarusi介绍其开发的能够将红外光转为可见光成像的纳米薄膜技术
据Sarusi介绍, 这项技术或能为战场上的士兵, 用轻质, 低功耗的眼镜替代笨重的夜视仪. 这项技术主要基于纳米技术和物理技术, 其中包含的唯一电子元件便是一颗微型电池.
但这项技术拥有很多广泛而有前景的应用, 例如自动驾驶汽车. 应用这项技术的器件可以将红外光转为可见光, 在夜晚, 雨, 雪, 雾等视线不好的条件下, 为自动驾驶汽车提升视觉能力.
此外, 强烈的日光为目前的常规视觉类传感器制造了很多麻烦, 而红外传感器不会受到强光影响.
Sarusi称: '一款红外传感器常常需要3000美元左右, 而自动驾驶汽车使用的常规视觉传感器大约仅需1~ 2美元, 因此, 加上我们开发的纳米薄膜技术, 总体成本也仅在7~ 8美元左右, 这将大幅降低自动驾驶汽车的应用成本. '
'这项技术将带来真正可以大规模应用的低成本红外传感器, 对于自动驾驶汽车这类非常注重成本的应用, 绝对是革命性的, ' Sarusi在上周的一次演讲中说, '各类传感器是自动驾驶汽车的基础, 它们需要变得更加经济. 这项薄膜技术可以用于摄像头传感器, 帮助自动驾驶汽车 '看' 得更远, 更清晰, 也可以应用于车辆环境感知的LiDAR (激光雷达) 传感器. ' 据Sarusi介绍, 这项技术的另一项有前景的应用将是智能手机, 能带来更多新颖的红外视觉应用.
目前, 本- 古里安大学已经开始这项技术的授权许可, 并成立创业公司进一步开发产品实现商业化. 据Sarusi估计, 这项技术真正商业化可能还需要两三年的时间.