誰能想到, 十年前剛剛投身於一個新領域的企業, 十年後能成為行業內數一數二的佼佼者?
2018年, 當華為意欲重返美國市場, 卻遭受重重阻礙正在努力尋求突破時, 這家企業早在幾年前便已領教過美國人的 '狙擊手段' , 並以自己的方式獲得了當時美國市場最大的純電動大巴訂單.
這家企業, 就是比亞迪.
近日, 第一商用車網走進比亞迪, 深入了解比亞迪背後的企業內涵與實力, 進而感受到在其各種光鮮業績背後, 其所代表的 '中國製造' 正在逐漸褪去劣質的標籤, 展露能夠令世界折服的新顏.
比亞迪商用車及雲軌
十年打拚
2008年, 比亞迪開始啟動其純電動商用車項目;2009年, 其收購美的三湘客車廠, 獲得新能源客車生產資質;2010年, 比亞迪首款純電動大巴K9正式下線, 與其一同浮出水面的還有比亞迪針對城市公共交通的新能源解決方案;2015年, 比亞迪發布7+4戰略, 堅定地將純電動路線深入到國內各個道路交通領域;2016年, 比亞迪提出公共交通立體化解決方案, 開始進入軌道交通領域, 並於2017年率先在銀川投入運營比亞迪雲軌.
十年時間, 從初出茅廬到層層深入, 比亞迪的步伐堅定而快速. 數據顯示, 2017年, 在國內新能源客車銷量整體下滑的環境下, 比亞迪全年銷售14336輛純電動客車, 逆勢增長8%. 尤其在10米以上純電動客車領域, 從2014年到2017年, 比亞迪已經連續4年蟬聯該細分市場的銷量冠軍.
靚麗數據的背後, 離不開比亞迪對各大區域市場的深入開拓, 及其對新能源大巴運營模式的不斷探索. 深圳就是一個典型的例子.
2015年, 深圳市委市政府提出 '三年內實現公交全面電動化, 100%使用純電動公交' 的目標. 經過短短几年時間, 這一目標在2017年底得以實現, 深圳也因此成為全球首個公交純電動化的城市, 以及目前應用純電動公交車最多的城市. 如今, 在這片將近2000萬平方公裡的土地上, 運行著16359輛純電動公交車. 其中, 每10輛純電動公交車中, 就有8輛是來自於比亞迪. 這些純電動公交車平均每天的總行駛裡程達到285萬公裡. 其中運營時間最長的比亞迪K9, 總運營裡程已經超過42萬公裡.
單一品牌的公交車能在一個地方達到80%以上的佔比, 絕不僅僅是所謂的地方保護能解釋的. 據了解, 為了實現公交純電動化的目標, 深圳的公交公司在進行招標時, 條件可以說非常苛刻.
比如, 當地三大公交集團之一的東部公交, 在招標時, 除了最基本的對車輛性能指標的一些標準外, 還要求企業要對車輛後期包括三電在內的整體維保以及充電進行統籌服務, 同時還要回購公司替換下來的燃油車輛. 在這樣的要求下, 比亞迪最終從8家招標企業中脫穎而出. 隨著雙方合作的深入, 如今東部公交99%以上的客車均是比亞迪品牌, 東部公交也成為比亞迪的 '純電動車示範運營基地' , 將許多前來參觀的比亞迪潛在客戶, 變成了真正的客戶. 尤其在海外市場拓展方面, 深圳這座 '純電動公交城' 不僅讓國外客運企業感受到比亞迪的魅力, 更讓其體驗了中國純電動公交的運營模式, 讓世界看到了中國製造的實力.
海外歎服
相比國內市場的如魚得水, 比亞迪在海外市場同樣風生水起.
美英荷葡意, 新馬澳日韓……這些在國產大巴出口名單上少見的國家和地區, 都已成為比亞迪純電動大巴的重要 '領地' . 如今, 比亞迪新能源車已經覆蓋全球6大洲超過50個國家和地區, 投入運營的城市多達200多個, 其純電動車在海外市場的保有量已有千餘輛.
如此高的市場覆蓋率, 使得筆者如今再看到比亞迪在海外簽單, 已經再難生出新鮮感. 雖然如此, 但不得不說的是, 能拿到海外市場, 要比國內更為艱難, 尤其是美國市場.
2013年3月, 比亞迪獲得美國加州長灘運輸局10輛純電動大巴訂單, 這也是當時美國市場純電動大巴的最大一單. 然而, 就在訂單落地不到半年時間, 當地輿論卻針對 '中國製造' , 對比亞迪掀起一輪狙擊戰. 最終, 迫於各種壓力, 長灘運輸局取消了比亞迪的訂單.
在一系列的動作之後, 2014年9月, 長灘運輸公司重啟招標, 比亞迪抓住機會再度中標, 並獲得了50輛純電動客車的追加訂單. 這一場漂亮的反擊戰, 不僅讓比亞迪成功進入美國市場, 更促使其在加州建立了海外首個純電動大巴工廠, 為其拓展當地市場贏得了更多機會. 截止到目前, 比亞迪純電動商用車已經進駐到美國30個州, 其中, 純電動大巴的市場份額在2016年便已達到80%, 純電動卡車也已經達到62%.
這樣的市場份額, 並不只是個例. 在歐洲, 比亞迪的市場份額達到26%, 運營城市超過60個(要知道, 有多少世界一流的客車製造企業就在歐洲本土);在英國, 比亞迪純電動大巴的市場份額達到50%以上, 位列第一;在日本, 澳大利亞, 馬來西亞等地, 比亞迪純電動大巴的市場份額更是接近100%;在南非, 比亞迪純電動大巴批量進駐, 使得當地建立了首支純電動大巴車隊.
作為中國新能源汽車領域的代表企業, 比亞迪正以一己之力, 向世界展示中國製造的 '新顏' . 而在眾多的 '中國製造' 中, 比亞迪只是其中之一. 隨著這類企業數量的增多, 中國製造, 正在逐步擺脫其原有的 '消極' 標籤, 向著高端, 智能, 可靠的方向邁進.