近年來, '新能源汽車, 智能網聯車' 等關鍵詞多次被政府報告和各界企業提及, 這也向市場釋放一個訊號: 綠色智能技術在未來的幾年內將會實現跨越式的發展, 成為主導未來汽車企業競爭的關鍵因素.
在這場科技賽跑中, 作為汽車產業重要分支的商用車, 也在積極探索, 甚至部分企業已經擁有一定的技術儲備和市場產品. 去年上市的江淮帥鈴全能卡車, 就是江淮輕卡綠色智能科技成果的集中體現. 其依託江淮全能卡車戰略的 '全智能' 和 '全節能' 體系, 準確把握住了新一輪科技革命和產業變革趨勢, 在市場競爭中佔據領先優勢.
目前在我國, 從國家層面到企業層面, 無不把智能網聯汽車列入頭等發展計劃. 智能網聯汽車也正一步步從夢想走近現實. 江淮全能卡車 '全智能' 體系中的 'J-ConNet' 車聯網智能系統, 是世界輕卡領域首個實現商業化運營的智能車聯網系統. 帥鈴全能卡車目前搭載的是2.0版本, 用戶通過該系統, 可以實現貨單, 貨運路線, 車輛運營的科學管理, 讓物流智慧可控. 駕駛評價, 遠程診斷, 保養提醒等功能, 讓用戶對車輛的狀態不再是靠自我感知, 而是數據化, 直觀化的資訊提示. 現在, 江淮輕卡已經在進行 'J-ConNet' 車聯網3.0系統的開發和4.0系統的規劃. 據了解, 3.0系統將實現和手機一樣的線上導航, 4.0系統擬將車與交通系統連結, 打造城市智慧物流.
此外, 全能卡車還領先配備了一鍵呼叫和智能語音系統. 同時, 將車輛和手機互聯, 還可以進行多媒體影音操作, 觀看倒車影像, 行車記錄儀, GPS導航, 360°全景影像以及車聯網系統操作, 享受智能行車生活. 在綠色低碳的發展理念下, 汽車節能降耗, 不僅是車企社會責任心的體現, 也是制勝未來的關鍵. 江淮全能卡車依託自主研發和生產的高性能發動機, 整車節油體系以及新能源技術, 形成的 '全節能' 體系, 目前已實現綜合油耗降低20%, 綜合碳排放降低30%. 計划到2020年, 數值將進一步提高, 實現綜合油耗降低30%, 綜合碳排放減少50%.
這主要在於江淮輕卡掌握了核心動力科技. 江淮全能卡車搭載的邁斯福和銳捷特發動機, 通過改善發動機進氣效率, 燃燒效率, 和提高電控管理系統的精確性, 進一步提升節油性能. 再配合傳動系統優化, 整車輕量化設計等方面的提升, 使得整車油耗低於市場同類車型. 通過 '全智能' 和 '全節能' 體系, 江淮輕卡不僅要使得單車全生命周期的能源消耗和排放最低, 更要實現交通物流整體系統的智慧高效.
從引進, 吸收到自主研發, 中國輕卡已經逐步形成自己的科技優勢, 從單個性能超越到綜合實力領先. 以江淮輕卡為代表的中國輕卡品牌, 正在積極擁抱電動化, 智能化, 網聯化等新興技術, 將輕卡產品打造為綠色智慧的網聯汽車. 未來, 中國輕卡品牌將成為世界輕卡技術的引領者.