近年来, '新能源汽车, 智能网联车' 等关键词多次被政府报告和各界企业提及, 这也向市场释放一个信号: 绿色智能技术在未来的几年内将会实现跨越式的发展, 成为主导未来汽车企业竞争的关键因素.
在这场科技赛跑中, 作为汽车产业重要分支的商用车, 也在积极探索, 甚至部分企业已经拥有一定的技术储备和市场产品. 去年上市的江淮帅铃全能卡车, 就是江淮轻卡绿色智能科技成果的集中体现. 其依托江淮全能卡车战略的 '全智能' 和 '全节能' 体系, 准确把握住了新一轮科技革命和产业变革趋势, 在市场竞争中占据领先优势.
目前在我国, 从国家层面到企业层面, 无不把智能网联汽车列入头等发展计划. 智能网联汽车也正一步步从梦想走近现实. 江淮全能卡车 '全智能' 体系中的 'J-ConNet' 车联网智能系统, 是世界轻卡领域首个实现商业化运营的智能车联网系统. 帅铃全能卡车目前搭载的是2.0版本, 用户通过该系统, 可以实现货单, 货运路线, 车辆运营的科学管理, 让物流智慧可控. 驾驶评价, 远程诊断, 保养提醒等功能, 让用户对车辆的状态不再是靠自我感知, 而是数据化, 直观化的信息提示. 现在, 江淮轻卡已经在进行 'J-ConNet' 车联网3.0系统的开发和4.0系统的规划. 据了解, 3.0系统将实现和手机一样的在线导航, 4.0系统拟将车与交通系统链接, 打造城市智慧物流.
此外, 全能卡车还领先配备了一键呼叫和智能语音系统. 同时, 将车辆和手机互联, 还可以进行多媒体影音操作, 观看倒车影像, 行车记录仪, GPS导航, 360°全景影像以及车联网系统操作, 享受智能行车生活. 在绿色低碳的发展理念下, 汽车节能降耗, 不仅是车企社会责任心的体现, 也是制胜未来的关键. 江淮全能卡车依托自主研发和生产的高性能发动机, 整车节油体系以及新能源技术, 形成的 '全节能' 体系, 目前已实现综合油耗降低20%, 综合碳排放降低30%. 计划到2020年, 数值将进一步提高, 实现综合油耗降低30%, 综合碳排放减少50%.
这主要在于江淮轻卡掌握了核心动力科技. 江淮全能卡车搭载的迈斯福和锐捷特发动机, 通过改善发动机进气效率, 燃烧效率, 和提高电控管理系统的精确性, 进一步提升节油性能. 再配合传动系统优化, 整车轻量化设计等方面的提升, 使得整车油耗低于市场同类车型. 通过 '全智能' 和 '全节能' 体系, 江淮轻卡不仅要使得单车全生命周期的能源消耗和排放最低, 更要实现交通物流整体系统的智慧高效.
从引进, 吸收到自主研发, 中国轻卡已经逐步形成自己的科技优势, 从单个性能超越到综合实力领先. 以江淮轻卡为代表的中国轻卡品牌, 正在积极拥抱电动化, 智能化, 网联化等新兴技术, 将轻卡产品打造为绿色智慧的网联汽车. 未来, 中国轻卡品牌将成为世界轻卡技术的引领者.