随着中国市场跨界车以及多功能车销量的持续增长, 对创新型轻量化尾门解决方案的需求日益高涨. 麦格纳日前宣布, 公司与广汽集团旗下的广汽零部件有限公司( '广汽部件' )成立合资公司, 为一家国际汽车公司的跨界车型提供复合材料尾门, 将于2018年年底量产. 新的合资公司将在长沙新建面积约为5200平米的工厂, 初期为116名员工的规模.
'汽车制造商们正不遗余力地寻求汽车轻量化解决方案, 以满足日趋严苛的排放标准, 创新型材料的大规模应用恰逢其时, ' 麦格纳外饰系统总裁格莱海姆·伯罗表示. '我们非常高兴能与广汽部件公司成为合资伙伴, 相信合资公司将获得更多尾门以及其他轻量化外饰产品的业务机会. '
麦格纳与广汽部件签署合资协议制造复合材料尾门产品
在全球跨界车和SUV需求持续高增长的态势下, 轻量化, 可完全回收的复合材料尾门带来了非凡的优势. 相较于金属尾门, 复合材料尾门可减重25%, 能够以完整的模块化产品交付给客户. 复合材料的使用能为设计带来更大的灵活性, 在尾门的线条和角度上有更多可能. 此外, 麦格纳全系统装配和交付工艺还具有简化整体尾门模块复杂度, 降低模具投入以及提高工厂产能的优势.
'麦格纳在前瞻性材料和制造工艺领域的专长, 与广汽部件在全球最大汽车市场 -- 中国的深厚客户基础的强强联合, 必将为这次战略合作带来无以比拟的优势. ' 伯罗说道.
本次合作达成后, 麦格纳在中国的工厂总数将增至50家, 员工总数超过22,700人. 近期, 麦格纳中国还获得了前程无忧和智联招聘授予的最佳雇主奖.
今年年初, 麦格纳为在美国发售的2018款吉普切诺基提供的复合材料尾门项目正式启动, 这也是迄今为止产量最大的复合材料尾门项目之一. 此外, 麦格纳还为在北美生产的2014款日产Rouge车型提供业内第一款全热塑型, 可完全回收的尾门模块.