'製造類企業一定要耐得住寂寞, 創新研發一款產品, 投入的周期要消耗幾年甚至更長的時間, 持續研發投入, 企業才能從跟隨者走向領導者. ' 作為一家製造類企業的掌舵人, 華昌達智能裝備集團股份有限公司(以下簡稱 '華昌達' )董事長兼總裁陳澤在接受記者採訪時如此表示.
早在2015年, 我國政府在參考發達國家發展先進位造業經驗的基礎上, 提出中國版的 '工業4.0' , 即 '中國製造2025' . '中國製造2025' 與 '工業4.0' 戰略對接, 是我國謀求經濟結構轉型, 搶佔先進位造業高地的重要舉措.
陳澤坦言, 我國目前是製造業大國, 但不是裝備製造業強國. 我國製造的許多產品產量位居世界第一, 當之無愧是世界第一製造業大國. '但我們也必須要清醒地看到, 我國裝備製造業總體上仍處於產業價值鏈中低端, 仍存在自主創新能力不夠強, 缺乏核心技術, 材料, 零部件及關鍵裝備, 高品質產品製造不足, 資源利用效率偏低等問題. ' 他說.
對此, 今年的政府工作報告為加快製造強國建設指明了方向: 推動整合電路, 第五代移動通信, 飛機發動機, 新能源汽車, 高端裝備等產業發展, 實施重大短板高端裝備專項工程, 推進高端智能製造, 發展工業互聯網平台, 建立 '中國製造2025' 示範區.
政府工作報告中 '來一場中國製造的品質革命' 的表述給陳澤留下了深刻印象, 並給予了他很大的動力和信心. 陳澤表示, 智能製造很大程度是技術的革新, 華昌達始終堅持 '自主研發, 科技創新' , 多次打破國外企業壟斷的核心技術的記錄, 未來將繼續依託高新技術, 提升產品質量, 縮短交付周期, 提高企業整體效率等.
而提高生產效率, 降低成本正是發展工業4.0的本質所在. 陳澤告訴記者, 華昌達長期致力於在工業自動化領域為全球客戶提供完整的工業4.0解決方案, 並廣泛應用於汽車製造領域, 機器人整合自動化, 物流倉儲自動化, 軍工產業, 航空航天裝備領域. 他認為, 推進工業4.0的發展必須要深度結合產業並實現落地, 對此, 他也給出了未來的發展方向和建議.
當前, 工業雷射加工與機器人的結合取得了廣泛的工業應用,但由於它是基於雷射技術和機器人技術的高度整合系統,雷射加工又是複雜的智能系統,因此, 雷射加工與機器人的結合在我國仍處於初期發展階段. 對此, 陳澤認為, 機器人本體與雷射本體在核心底層技術上的融合, 將會成為未來裝備製造業領域重要的創新產品, 而 '機器人+雷射' 技術融合的應用, 也在未來會成為技術引領趨勢.
陳澤介紹: '自 '中國製造2025' 行動綱領實施以來, 華昌達的智能產線已經在國內外汽車集團被廣泛使用. 從保時捷, 特斯拉等國外品牌到國內的上汽集團, 吉利集團等, 從總裝輸送到機器人自動化焊裝再到動力總成機器人自動化裝備, 都可以看到華昌達智能系統在運行. 另外從軍工系統到大飛機製造再到高鐵產品, 也均有我們的產品. '
陳澤還介紹, 華昌達的使命是通過整合跨產業領域, 全球區域的先進技術, 如: 人工智慧, 機器人, 物聯網, 邊緣計算, 先進感測器, 工業虛擬現實, 工業區塊鏈, 下一代通訊等現在與未來的新型技術注入到智能製造工廠及核心裝備, 打造工業4.0產業布局.
對於製造類企業而言, 最根本還是要重視自主研發產品的所佔比重. '以我們研發的一款即將上市的機器人為例, 這個機器人突破了以往的技術限制, 成為全球首個沒有減速機的機器人, 這不僅擺脫了國外對於減速機技術的壟斷地位, 還使得此類機器人佔用空間更小, 成本也會降低近40%. ' 陳澤告訴記者.
'中國製造2025' 目標完成以後, 我國會從全球製造業大國轉身成為全球智造強國, 從基礎工業, 核心裝備, 關鍵工藝及材料, 到一體化資訊物理系統, 全產業鏈布局, 高端人才體系, 中國的創新性研發將會處於全球領導地位.
