3月26日, 廣東省委, 省政府在廣州珠島賓館八角樓召開全省科技創新大會, 會議表彰了獲得2017年度廣東省科學技術獎的先進單位和個人. 廣汽研究院的研發團隊, 憑藉 '汽油機高效燃燒技術及產品開發' 項目, 榮獲2017年度廣東省科學技術獎一等獎.
省委書記李希主持會議, 省長馬興瑞, 省人大常委會主任李玉妹, 省政協主席王榮出席會議. 會上, 廣東省委, 省政府領導在講話中, 多次對廣汽集團自主品牌在科技創新領域做出的努力表示充分肯定.
廣汽研究院團隊代表(左一)上台領獎
'汽油機高效燃燒技術及產品開發' 項目構建了廣汽集團自主品牌發動機架構, 在掌握髮動機研發核心技術基礎上, 取得四項重大創新點:
獨創汽油機燃燒過程式控制制系統(GCCS技術), 獲得國家專利;
採用混流式冷卻系統配合雙效節溫器精確控制水套散熱, 改善燃燒;
通過優化進氣道與穩壓腔結構設計, 提高增壓發動機進氣均勻性;
獨創一維, 三維模型與燃燒雜訊模型相結合的燃燒系統開發方法.
使用GCCS技術優化前(左)後(右)對比
目前, 該項目已產出眾多研發成果, 並取得了可觀的經濟, 社會效益, 如基於車用汽油機燃燒過程式控制制技術自主研發的發動機, 已成功搭載在傳祺GA8, GS4, GS8, GM8等多款車型上, 為廣汽集團2017年產銷達成 '兩個200萬' 做出貢獻. 該項目還解決了發動機研發中關鍵的燃燒開發問題, 在單個發動機的研發項目上節約了巨額的研發成本.
全省科技創新大會現場
另外, 廣汽GCCS技術解決了汽油機燃燒過程和燃燒系統開發的核心技術難點, 與國際先進發動機並跑. 不僅提升了廣汽集團自主研發能力和自主創新水平, 也為廣東省乃至華南地區發動機研發生產填補了空白, 從根本上實現了汽油機的獨立自主研發, 打破了國外發動機設計的壟斷.
此前, '汽油機高效燃燒技術及產品開發' 項目所構建的廣汽集團G平台和GS平台發動機曾獲 '中國汽車行業科技進步獎' , '廣東省機械工業學會技術進步獎' 等獎項.