客戶希望車載不間斷供電產品能夠帶來比以往更豐富, 更炫酷的體驗. 設計者則面臨更大的挑戰: 必須實現高級功能與小尺寸, 節能, 高效之間的優化.
MAX20075和MAX20076採用峰值電流模式, 具有業界最低的靜態電流——低功耗工作模式下僅為3.5µA, 這是實現OEM所要求的每個模組靜態電流100 µA的關鍵. 轉換器通過引腳使能擴頻或2.1MHz固定工作頻率, 支援低雜訊工作, 滿足CISPR 25 Class 5標準的EMI要求. 此外, 與工作在AM頻帶的非同步器件相比, 2.1MHz工作頻率和內部補償的另一項優勢是減少了方案尺寸和材料清單 (BOM). MAX20075和MAX20076支援最小導通時間模式, 能夠提供較大輸入至輸出轉換比. 例如, 允許IC從Vbatt輸入轉換到小於3V的Vout (2.1MHz工作頻率), 這意味著可省去一路輔助電源, 使總體BOM成本降低0.30美元, 以便在設計中整合新的功能, 實現更高靈活性. MAX20075和MAX20076符合AEC-Q100標準, 採用3x3mm TDFN封裝, 工作在-40oC至+125oC環境溫度範圍.
主要優勢•業界最低靜態電流: IQ 僅為3.5 µA, 而傳統方案的IQ為15-30 µA; 靈活性, 可將更多預算留給系統; 支援更快啟動時間, 功耗更低, 以及較短導通時間•最高峰值效率: 相比競爭對手產品, 可實現91%的峰值效率•超小方案尺寸: 12引腳TDFN和側面防潮TDFN封裝 (3mm × 3mm) , 帶裸焊盤; 極少外部元件, 電路板空間節省50%•降低EMI: 擴頻控制和2.1MHz內部固定工作頻率, 滿足CISPR 25 Class 5標準的EMI要求; 滿足ADAS應用中不間斷處理能力的要求