一改被進口車與合資車獨霸的局面, 如今在中國國內汽車市場上, 國產車的聲音也越來越大, 尤其是SUV市場上, 哈弗H6等國產車狠狠的壓制住了眾多進口車與合資車. 銷量大, 國產車的名氣也大了, 哈弗H6等的知名度甚至已不比現代豐田等汽車低了. 有了名氣, 很多國產車賣得也很好, 被贊為中國人爭了一口氣.
國產車發展得如火如荼, 獲得了名利雙收. 然而, 國產車也有遭受消費者詬病的地方, 就是生產不出優秀的發動機. 國產車所使用的發動機, 不是直接購買外國的, 就是山寨外國的. 這種山寨不是照抄, 而是逆向研究出來的, 比如哈弗H6號稱具備世界領先水準的發動機, 也是山寨的本田發動機.
國產車賣得好, 廠商也有錢了, 但為何生產不出優秀的發動機呢? 一般人看來, 這是由以下幾個原因造成的.
金屬鑄造工藝落後
發動機氣缸主體是由金屬澆鑄而成, 金屬一般是鑄鐵或鑄鋁. 然而, 中國卻生產不出高品質的鑄鐵與鑄鋁, 沒有高品質的原材料, 只能進口, 這對汽車廠商來說負擔過大.
機械加工裝備需進口
有了高品質原材料之後, 要想生產出優秀的發動機, 還需要精密的儀器. 高精度的機床與精密的機刀都需要從國外購買, 這個成本也是很大的.
缺乏優秀的技工
有了優秀的原材料與機器之後, 還需要優秀的技工來生產組裝發動機. 然而, 這一塊也是中國所欠缺的, 我們太不注重對高級技工的培養了.
這樣算下來, 生產出一個優秀的發動機的成本, 比直接購買還貴, 廠商顯然就不願意自己做了. 此外, 生產優秀的發動機還需要先進的技術, 而國外廠商是不願意賣給我們的, 反而是搞技術封鎖, 因為只有這樣, 我們才能不斷的購買他們的發動機.
至於自主研發, 國產廠商是沒有這個興趣, 也沒有這個需求的. 國外汽車廠商通過賣車獲利之後, 會把收益的很大一部分投入到研發上, 而國內廠商卻非如此. 長城通過哈弗H6財源滾滾, 但他們卻在研發上卻很吝嗇. 這是因為既然山寨發動機都能賣得很好, 又何必花大力氣去研究新的呢? 實際上, 絕大多數國產車都是如此, 這也就造就了國產車在外觀上下大功夫, 卻在發動機等核心部件上不求進步的現象.
生產不出優秀的發動機, 這關鍵怪我們自己, 無心搞研究, 而不是所謂的技術封鎖. 這個原因很紮心, 但也是客觀事實.
