据外媒报道, 加拿大滑铁卢大学 (UniversityofWaterlooinCanada) 的科研人员研发了阀门开闭定时技术, 将内燃机的能效提升10%. 该方法安全可靠, 价格也不太昂贵. 此外, 该阀门开闭系统或将大幅降低油耗, 紧凑型轿车将因此而受益.
该大学的教授AmirKhajepour表示: '该方法有可能为全可变气门系统 (fullyvariablevalvesystem) 带来益处, 无论是在实验室阶段还是对产量型发动机而言, 成本及复杂性均不构成问题. '
通常情况下, 内燃机内的进气阀及排气阀 (Intakeandexhaustvalves) 均受控于凸轮机构 (cammechanisms) , 该部件通常不允许实现可变的开闭定时功能.
该项新技术用液压缸 (hydrauliccylinders) 及回旋式液压阀, 上述设备可实现完全可变定时, 随着发动机转速及扭矩的变化而调整, 从而能有针对性地根据发动机运行状况来调整阀门开闭时间.
对提升发动机的能效而言, 该功能将发挥关键性作用, 并降低成本及温室气体排放量. 尽管其他系统也能调整阀门的开闭时间, 但该类产品仅限于实验室阶段, 因为其成本过高且设计复杂.
然而, 由加拿大滑铁卢大学研发及测试的技术则相对简单些, 价格也远低于同类产品, 为未来的推广及应用奠定了基础.
