為落實首都清潔空氣行動計劃, 作為北京市2018年首條 '汽改電' 線路, 北京公交集團65路於3月22日首車起開始實施天然氣車輛置換雙源無軌電車工作. 線路局部走向及設站均不變, 起終點依舊為北京西站——動物園樞紐站. 繼2013年104路快車作為北京市首條 '汽改電' 線路實施車輛置換工作後, 截至2017年底, 共有11條線路完成 '汽改電' 置換工作.
近些年來, 隨著蓄電池技術的發展, 雙源無軌電車憑藉低噪音, 無汙染, 零排放等優勢迅速發展. 目前, 65路實施 '汽改電' 的線網架設, 變電站安裝調試等各項配套施工已全面完成, 將作為今年首條 '汽改電' 線路3月22日開始運營. 此次65路的天然氣運營車將全部置換為福田歐輝雙源無軌電車. 65路改為雙源無軌電車線路後, 北京公交集團雙源無軌電車線路將達到28條, 線路總長度達到386公裡, 電車線路條數和線路總長度將創曆史新高.
按照市政府治理大氣汙染, 發展清潔能源公交的工作要求, 作為核心區運營主體的電車分公司將持續推廣使用雙源無軌電車和新能源電驅動車. 在不斷優化線網結構的同時, 加快單一燃油車輛向電驅動車輛, 清潔燃料車輛的轉換, 特別是在發展電驅動車輛中, 優先發展技術成熟的雙源電動公交車, 為乘客提供舒適, 便捷出行方式的同時, 盡最大努力為首都藍天計劃貢獻公交力量.
作為新能源客車行業的領軍品牌, 福田歐輝堅持優先發展公共交通的同時, 也堅持加快建設安全, 便捷, 高效, 綠色, 經濟的綜合交通體系. 經過10多年的努力, 福田歐輝在新能源技術領域率先實現了從產品技術創新到整體化城市綠色交通解決方案的升級, 相繼開發了混合動力, 快充, 快換, 即充純電動, 插電式增程等車型, 贏得了北京, 天津, 廣州, 昆明等地一線公交運營企業的高度認可.
福田歐輝客車作為北京本土的客車製造企業, 通過先進的產品, 一體化的運營方案為北京綠色, 智能公共出行提供了解決方案. 福田歐輝新能源客車的不斷創新與更迭, 有望進一步助力北京市綠色, 安全, 高效的公路交通系統全面升級, 為整個客車行業吹來一次次利好之風, 為道路客運升級帶去全方位立體化解決之道.