近日, 兩會結束, 本次關於環保的話題層見疊出. 再生塑料行業, 作為近幾年環保督查的重點方向, 再次成為市場關注的焦點. 縱觀行業所處背景, 進口, 國產市場已經設定了時間表, 監管方式, 督查目標一級處罰力度等等. 在內憂外患下, 作為迴圈產業該如何去建立屬於自己的新秩序?
進口督查層層加碼
國門利劍2018已經在行動, 並且在海關總署的大力督查下, 已經收效顯著. 截至2月27日, 全國海關今年已查獲走私廢物犯罪案件69起, 查證涉案廢物5萬餘噸. 前不久, 海關總署, 公安部, 交通運輸部, 質檢總局日前聯合印發了《口岸查驗單位一次性聯合檢查實施方案》, 力爭在2018年底前徹查全國所有口岸. 隨後便聽聞各港口再生顆粒集裝箱滯港的消息. 因色差, 形態, 包裝不一致等問題被海關移送固廢鑒別中心, 鑒定結果為HS-39152000固廢的移交到緝私科, 如果不認同化驗結果可以去關稅處做歸類複核.
前幾日, 海關總署, 公安部, 交通運輸部, 質檢總局日前聯合印發了《口岸查驗單位一次性聯合檢查實施方案》, 力爭在2018年底前徹查全國所有口岸. 整個2018年, 海關督查的力度可以說是有增無減, 從事進口再生塑料的企業需要做到合規操作, 順應不斷完善的海關新秩序.
國內繼續開展專項督查
目前環保部重新組建為生態環保部, 李幹傑為第一任生態部部長. 在十三屆全國人大一次會議記者會上回應了汙染防治攻堅戰的熱點問題. 現階段正在研究藍天保衛戰三年計劃, 並且在2018年開展第一輪環保督查 '回頭看' , 並且針對突出問題開展專項督查, 全年把生態方面作為一個重點開展專項督查.
建立行業新秩序
不可否認, 再生塑料行業在快速發展階段, 大批量的中小企業湧入, 期間汙染問題較為突出. 但是, 再生作為迴圈產業重要的一部分, 也是一件福利子孫萬代的偉大事業——地球衛士, 行業急需建立自己的新秩序, 在此基礎上發揮行業特有的作用.
首先, 技術與設備升級. 受政策影響, 上遊貨源減少, 企業採購成本上升. 傳統造粒利潤空間壓縮(僅100-500元/噸). 改性技術通過增強曾韌等工藝, 盈利水平大幅增長(300-1000元/噸不等).
設備方面, 無水清洗回收設備可以有效解決行業汙水難題. 每噸無水清洗的成本比傳統清洗所花費的成本低30%, 也提高了產品質量和產量. 設備維護也節約了成本. 因雜質分離比較乾淨, 易損的部件得到有效保護.
第二, 源頭回收, 集約生產. 進口大幅度縮量後, 主抓本土化回收, 重視源頭回收環節. 廢舊塑料行業正在由作坊式生產向規模化, 規範化轉型. 政府引導, 聯合入園將是趨勢.
其次, 全產業鏈模式. 企業上中下遊全產業鏈聯合, 縮減中間環節, 可拓展盈利空間.
行業目前正經曆前所未有的發展困境, 在困難時期行業需要自知後自立. 資源的迴圈再利用, 是一件利國利民的好事, 將資源的正確運用是企業乃至行業共同面臨的一個問題. 近期呼籲建立行業標準, 企業標準的聲音不絕於耳, 同時國內不乏大批量有資質, 有環保意識的企業, 一旦標準落地, 眾多企業將快速做到合規, 合法.