据英国媒体3月20日报道, 丰田为巴西市场研发普锐斯混动车的新版本, 可同时支持汽油和乙醇两种燃料. 丰田将该车命名为普锐斯FFV.
为减少巴西的二氧化碳排放量, 圣保罗政府为丰田汽车提供支持, 现已研发出普锐斯FFV双燃料混动车, 同时支持传统汽油燃料及植物燃料, 如乙醇. 而巴西的乙醇生产由发酵蔗糖的生物质再生产完成, 是乙醇的全球第二大产国.
丰田称, 该车型能够使用百分百可再生的E100(纯乙醇)燃料, 配备标准普锐斯混合动力系统, 比普通的油电混合动力系统更有利于环境保护.
丰田的目标是在2050年汽车二氧化碳排放量较2010年降低90%, 此车型只是丰田成果的其中之一. 研发混合动力车型亦仅是巴西将该技术商业化的一部分, 丰田将以实际的道路测试来衡量新动力系统的性能及其可靠性, 耐用性.
E10汽油(含90%汽油和10%乙醇)现已在美国的标准汽车引擎中得到广泛使用. 丰田也正在美国加利福尼亚州的长滩港建造制氢站, 使用生物材料生产水, 电和氢.