湖北大冶, 礦采曆史悠久, 青銅積厚流光. 從殷商時代的掘井取礦, 到大唐盛世的青山場院, 已有3000多年的冶煉史. 發掘於1973年的大冶銅綠山古礦遺址, 充分驗證了大冶冶煉文化的源遠流長.
千年時光彈指而過. 位於此地的大冶有色金屬集團控股有限公司 (以下簡稱 '大冶有色' ) 成立於1953年, 走過了篳路藍縷的創業時代, 迎來了跨越發展的甲子輝煌, 成為中國有色礦業集團旗下創新創效的主力軍. 近年來, 大冶有色通過一系列的技術改造和裝備升級, 老牌的國有企業煥發出勃勃的生機, 成功躋身中國銅冶煉行業第一梯隊.
奧圖泰公司是總部位於芬蘭的全球選礦和金屬冶煉技術領域內的領導者, 至今已有百年歷史. 奧圖泰以其創新, 環保, 節能, 安全的可持續技術與工藝, 在全球獨樹一幟. 自奧圖泰二十世紀六十年代進入中國以來, 一直致力於將最先進的技術和理念引入中國. 自2002年以來, 大冶有色與奧圖泰持續展開了技術, 裝備, 商務合作, 雙方攜手共成贏家, 為中芬兩國在有色金屬領域的合作增添了濃墨重彩的篇章.
兩棵大樹根脈相連
步入大冶有色冶煉廠熔煉車間, 79米高的熔煉爐主樓佇立在密密麻麻的管廊之中. 記者乘坐電梯到達29米平台的主控室, 幾名操作人員面前的監控屏上各類運行數據曆曆在目, 推開隔斷門往下看, 高16.4米, 內徑5米的澳斯麥特頂吹爐運轉正酣, 聲音隆隆, 熱浪陣陣.
大冶有色冶煉廠技術科科長王成國指著澳斯麥特爐告訴記者: '大冶有色的澳斯麥特爐用粉煤作燃料, 處理量每小時230噸, 是迄今為止世界上最大的澳爐, 富氧濃度也是比較高的, 可以達到63%左右, 配以PS轉爐和迴轉式陽極爐, 陽極銅鑄造採用了兩台奧圖泰的圓盤澆鑄機, 工作平穩, 性能可靠. '
進入21世紀以來, 隨著中國銅礦資源的日漸枯竭, 進口礦的佔比越來越高, 原料成份複雜, 同時, 國家環保政策趨嚴趨緊, 銅冶煉工藝的升級換代成為銅企業不可迴避的現實挑戰. 大冶有色急需一種新的節能, 環保, 綠色的冶煉工藝替代原有工藝裝備. 王成國回憶說: '2008年前後, 大冶有色在甄別國際上通用的各種冶煉爐型時, 有三個先決條件必須滿足, 一是原料適應性要強, 二是生產流程要短, 三是產量要高. 經過多方選擇, 仔細衡量, 最終採用了奧圖泰的澳斯麥特頂吹熔煉爐. '
本刊記者採訪冶煉廠相關人員
那是一段戮力同心, 合力趕超的緊張時節. 合同簽定之後, 雙方立即展開了緊鑼密鼓的工作, 培訓, 安裝, 調試……奧圖泰派出一批工程師吃住在大冶有色, 與中方技術人員通力配合. 經曆了日以繼夜的安裝調試, 2010年12月31日, 澳爐系統一次試車成功, 並於當日產出第一批陽極銅. 當橙紅的銅水流入圓盤澆鑄機時, 所有的中外員工都不由自主地歡呼起來, 大冶有色和奧圖泰都銘記住了這個曆史性的時刻.
現任冶煉廠副廠長的駱禕回憶說: '奧圖泰的技術人員擁有豐富的理論數據, 而大冶有色又有著幾十年的冶煉實踐, 理論和實踐在這裡得到了完美的結合. 每當遇到計算機數據採集, 溫度控制, 噴槍壓力等技術難題時, 中外雙方也曾爭得面紅耳赤, 最終都是一起探索, 一起解決掉攔路虎. 奧圖泰的工程師是很敬業的, 安裝調試期間和我們一起摸爬滾打兩三個月, 尤其是國外工程師聖誕節都是在現場度過的. '
奧圖泰圓盤澆鑄機工作場景
大冶有色的澳斯麥特頂吹爐是奧圖泰在中國的第五個澳爐銅冶煉項目, 創下了當時國內的五個之 '最' : 建設速度最快, 規模最大, 生產指標最好, 能耗最低, 流程最短, 放眼全球, 也屬於國際領先的銅冶煉項目, 成為中國有色集團, 大冶有色, 奧圖泰三方的樣板工程, 經典工程, 建成投入運行之後, 國內外的同類企業紛紛前來參觀學習.
大冶有色與奧圖泰, 看似兩棵獨立生長的大樹, 其實早已根脈相連. 早在2002年時, 雙方就有了初次合作. 現任大冶有色副總工程師, 時任冶煉廠機動科副科長的胡廣生依然清晰地記得十六年前的那個時間節點: '雙方開始實質性的合作是在2002年, 奧圖泰向大冶提供了一套雙16模圓盤澆鑄機, 供冶煉老系統使用. 我當時是機械部分的中方總代表, 負責和奧圖泰方面的技術對接, 這個過程很順利, 在2012年新系統30萬噸投產和新的奧圖泰雙18模圓盤澆鑄機投用之前, 這套雙16模澆鑄機一直是單台設備工作, 大冶有色的陽極澆鑄都是靠它服役, 質量很可靠. 看似簡單的一個澆鑄機, 實際上是計算機控制, 液壓, 伺服, 機械整合的系統, 國內也有一些開發, 但是奧圖泰的澆鑄模型做得非常好. '
效率與質量同步提升
大冶有色冶煉廠電解銅車間內, 兩台奧圖泰多功能行車機組正在緊張作業; 在剝片機控制室裡, 操作手徐偉的目光緊盯觸摸屏, 陰極剝片機器人宛如人的雙手一樣靈活, 快捷, 以每小時500片的速度從不鏽鋼片上剝離出陰極銅, 兩邊的機械臂各抓起一塊銅板, 放置, 打捆, 再由叉車叉出廠房, 動作一氣呵成, 精準無誤; 車間外的堆場上, 陰極銅整齊地碼放著, 在陽光下反射著金色的光芒.
冶煉廠銅板堆場
有了前期合作共贏的良好基礎, 2010年, 大冶有色30萬噸電解車間又引進了奧圖泰的電解專用行車, 陽極準備機組, 機器人陰極剝片機組以及電解車間資訊管理系統, 並於2012年4月一次成功投入正常生產.
電解二車間黨支部書記, 設備主任明江勇帶著記者參觀了現場, 他介紹說, 多功能行車可以陰陽極同時起吊, 工作效率高, 吊具定位的精度可達2毫米, 進出料小車工作性能可靠, 機器人剝片工作效率極高, 大冶有色的陰極銅質量之所以能達到高純銅的標準, 上述這些 '利器' 的支撐和保障功不可沒.
電解二車間內的多功能行車
陰極剝片機器人正在作業
與傳統的銅電解工藝不同的是, 大冶有色採用不鏽鋼陰極板進行陰極析出. 明江勇解釋說, 不鏽鋼陰極電解技術和奧圖泰的設備相互配合, 最大的特點就是節省勞動力成本, 作業效率高, 能耗低. 他給記者粗略地算了一筆賬, 與傳統工藝相比, 大冶有色的30萬噸電解系統可以節省一半人工, 電耗每噸降低30千瓦時, 產品質量也大幅提升, 殘極率降低了3%. 記者在電解車間看到, 諾大的電解車間工人很少, 只有幾名巡檢人員在工作.
一套新的工藝系統在起初運行時, 難免出現一些問題, 奧圖泰的技術人員一直跟蹤解決, 大冶有色的技術操作團隊持續加強設備的維護保養, 通過中外雙方技術人員的共同努力, 大冶有色的生產效率持續提升, '大江牌' 陰極銅以其良好的質量在國際國內市場暢銷不衰.
共贏是雙方合作的基石. 大冶有色成功躋身第一梯隊, 奧圖泰獲得中國市場讚譽, 這是基於雙方實力均等的強強合作, 也是互通互補的商業交流, 更是攜手綠色發展的合作典範, 在雙方的合作中, 大冶有色和奧圖泰都成為了贏家.
為中外員工點贊
憑藉中國銅冶煉行業的五個之最, 依託六十年的技術經驗傳承, 大冶有色的銅冶煉工藝水平牢牢佔據了國內翹楚的位置. 在長達十餘年的緊密合作中, 大冶有色與奧圖泰的技術團隊在不斷的磨合中, 文化相通, 命運相連, 合力付出, 求同存異.
銅板鑄造作業
曆經65年的風雨洗禮, 大冶有色的幹部員工時時處處彰顯著責任, 忠誠, 學習, 進取的核心價值觀; 奧圖泰的外方員工也從中國人身上汲取了以廠為家, 無私奉獻的可貴品質.
《詩經》中有句詩: 豈曰無衣? 與子同澤, 正如西方諺語No road is long with good company (與良友為伴, 路遙不覺遠) . 無論是澳爐安裝, 還是電解車間設備調試, 大冶有色與奧圖泰雙方的技術團隊形影不離, 互相請教, 共同學習. 為了搶進度, 趕工期, 中外技術人員在會議室一起吃工作餐, 晚上經常披星戴月加班加點.
在設備進廠之前, 大冶有色與奧圖泰就提前做好員工的操作培訓. 據當時參加培訓的員工回憶, 根據外方提供的工藝模型, 中方操作人員先是在紙上進行熟悉和類比, 之後再上鍵盤操作. 設備安裝到位之後, 中外技術團隊先進行空車運轉, 再進行帶料帶負荷試車. 澳爐開爐的那幾天, 中外雙方技術團隊齊聚現場, 指揮有序, 忙而不亂, 國有企業的組織性和外資企業的嚴謹性在那一刻得以完美融合, 換來的是澳爐一次性投產成功, 一次性驗收合格, 成為雙方美好的回憶.
雙方合作期間, 許多感人的橋段至今記憶猶新. 2012年, 大冶有色員工黃豐在配合奧圖泰行車操作, 對電解槽進行三維坐標定位時, 感冒發燒十分嚴重, 為了完成工作計劃, 他回到家後吃點藥, 休息了一晚, 第二天依然工作在定位現場.
在安裝澳爐過程中, 從指揮員到操作員, 大家在現場連續作戰了三個月, 換洗的衣服都是家人捎到廠裡來; 奧圖泰外方的技術人員也像中方員工一樣夜以繼日地工作, 累了找個牆角休息幾分鐘接著工作, 奧圖泰中方現場工程師們更是在現場一呆就是幾個月. 冶煉廠熔煉車間黨總支書記袁雙喜回憶說: '奧圖泰派來工程師都很敬業, 經驗也豐富, 做事嚴謹, 有板有眼. '
經過記者郵件聯繫, 遠在異國的奧圖泰現場服務經理Jacob Wood回憶起他當時在大冶有色項目工作時的感受, 讚譽地說: '讓我印象很深刻的是在大冶澳爐工廠啟動後, 大冶的員工按照預先制定的嚴謹科學的試生產計劃, 一步一個腳印地達到設計產能. 更難得的是, 當時的生產情況是從大冶有色原先的諾蘭達爐逐步切換到澳斯麥特爐, 面臨複雜的生產組織和產能切換, 大冶有色人分多個步驟, 認真調試, 充分磨合, 所以整個工廠從投產到達產期間, 沒有出現大的意外停爐, 停產事件. '
'是的, 當時是兼顧老系統的運行和新系統的開爐, 混在一起的, ' 駱禕回憶說: '那時澳爐這邊在建設安裝, 試運行, 而諾蘭達爐還沒停, 全廠兩套系統在運行, 人員調配就是個大問題, 每個班抽調幾個人過來, 其餘的員工休息的時候再到新系統這邊來操作見習, 很累, 但大家幹勁都很足. '
兩個國度 文化同源
作為一家來自芬蘭的全球化企業, 奧圖泰崇尚 '可持續地利用地球上的自然資源' 的公司使命, 秉承 '致力於可持續發展' 的核心價值觀, 攜手世界同行追求卓越領先技術, 實現合作共贏. 而大冶有色, 則有著 '經錘鍊而成, 為開拓而生' 的銅斧文化. 雙方雖然不同國度, 不同膚色, 但是綠色發展, 持續創新, 和諧共贏的文化理念卻是相融相通, 形成了最大的價值公約數.
大冶有色冶煉首席工程師呂重安在接受採訪時說: '在安裝陰極剝片機組過程中, 我們有些觀點也被奧圖泰吸收, 不斷進行優化. 奧圖泰的核心是設備先進, 這是基礎; 大冶有色精心維護保養, 這是條件, 兩者互相依存, 缺一不可. '
立—問題識別; 創—原因分析; 行—組織實踐; 標—制定標準. 這四字工作法是大冶有色冶煉廠職工創新創效的行動指南. 熔煉車間既是大冶有色的 '職工創新工作室' , 同時也是黃石市技師創新示範工作室, 湖北省技能人才工作站, 一排排獎盃, 獎牌擺放在櫥窗裡醒目的位置, 昭示著責任, 忠誠, 學習, 進取的核心價值觀.
採訪中, 大冶有色企業文化中心副主任劉旺林遞給記者兩本冊子, 一本是文化故事, 一本是手掌大小的文化手冊. 翻開小冊子的71頁, 詳細地詮釋了大冶有色的 '大江文化' : 納萬壑溪流, 凝聚成一股強有力的動脈; 聚千山精髓, 錘鍊成一簇金色的品牌……創新產品, 創新技術, 創新管理, 創新機制, 創新永無止境.
用品質鑄輝煌, 為社會增光彩. 大冶有色這種開拓創新的精神底色, 追求卓越的文化底蘊, 打造一流的信念底氣不是一朝一夕之間形成的, 而是經過了數年的積累和沉澱. 現任奧圖泰上海公司技術工程師孔令旗說: '大冶有色的技術力量和企業文化都是一流的. 奧圖泰在與這樣的客戶合作過程中, 也學習到很多東西, 比如奧圖泰外籍的現場服務人員看到大冶有色幹部員工如此努力工作, 他們也把現場工作時間由每天8小時調到每天12小時. 再者, 奧圖泰始終提倡綠色, 節能和環境友好, 用最好的產品和技術服務於全球, 與大冶有色的合作就是雙方完美結合的案例, 也是中芬兩國有色金屬領域合作的一個重要窗口. '
澳爐外景
共贏美好時代
共同堅守一份信念, 共同恪守一份責任. 大冶有色與奧圖泰共同肩負著綠色發展, 節能降耗的社會責任, 彼此攜手合作, 對新產品, 新工藝進行持續的探索. 作為目前全球運行的最大的澳斯麥特頂吹爐項目, 大冶有色與奧圖泰共同建設的銅冶煉系統展現出了原料適應性強, 流程短, 工作效率高的諸多特性——這是雙方共同培植澆灌結出的碩果.
近年來, 除了大冶有色之外, 奧圖泰在國內還與撫順紅透山銅礦, 中色 (寧夏) 東方集團等中國有色礦業集團出資企業進行了緊密合作, 在中國有色礦業集團 '抓資源, 國際化, 走高端' 的藍圖引領下, 奧圖泰在 '一帶一路' 沿線國家哈薩克, 贊比亞, 剛果 (金) , 印度等國家和地區, 攜手中國有色礦業集團展開了技術和裝備的深度合作.
2017年11月13日, 中國有色礦業集團總經理, 黨委書記張克利會見了來訪的奧圖泰公司總裁馬爾庫·特拉斯瓦薩拉先生一行
2017年11月13日, 中國有色礦業集團總經理, 黨委書記張克利會見了來訪的奧圖泰公司總裁馬爾庫·特拉斯瓦薩拉先生, 中國區總裁何約翰先生以及中國區選礦事業部總經理蘇許貴先生一行, 雙方就加強合作及共同關心的話題進行了交流和會談. 張克利總經理對馬爾庫總裁一行的到訪表示歡迎, 對奧圖泰集團為中國有色礦業集團發展所做出的貢獻表示感謝. 他指出, 中國有色礦業集團與奧圖泰集團合作由來已久, 取得了令人滿意的成果.
奧圖泰中國區市場傳播經理李鳳迪對奧圖泰在中國的市場充滿信心, 她說: '奧圖泰的產品從原料採購開始, 到交付客戶結束, 整個過程始終注重綠色環保, 安全, 職業健康, 選擇奧圖泰的產品, 代表了對環境, 安全, 職業健康的負責任的態度. 近年來, 隨著中國環保, 安全要求越來越嚴, 奧圖泰與中國企業合作的範圍還將不斷擴大. '
2017年4月5日上午, 中國國家主席習近平訪問芬蘭, 與芬蘭總統尼尼斯托共同會見記者. 習近平說, 芬蘭的諺語說 '沒有人的開拓就不會有路' , 中國人也常講事在人為, 我們要繼續秉持開拓創新, 敢為人先的精神, 開創兩國面向未來的新型合作夥伴關係, 開創更加美好的明天.
大到一個國家和民族, 小到一家企業, 只有通過不斷改革創新, 積極擴大開放, 不斷戰勝自己, 超越自己, 才能將曾經遙不可及的夢想藍圖變成觸手可及的施工圖. 大冶有色與奧圖泰的攜手, 秉持著開放包容, 互學互鑒, 互利共贏的初心, 雙方共同聚焦高質量發展, 共同向世界一流企業進軍, 必將各盡其美, 同心共圓.