Balong 765拥有全球领先的通信联接能力, 能够提高运营商频谱资源利用效率, 为终端用户带来极速通信体验, 为车联网提供高集成度, 高可靠性的芯片解决方案. Balong 765是全球首个支持LTE Cat.19的芯片, 峰值下载速率在FDD网络环境下达到1.6Gbps, 在TD-LTE网络下达到1.16Gbps, 是全球首款TD-LTE G比特方案; Balong 765也是全球首个, 业界唯一支持8×8 MIMO (8天线多入多出) 技术的调制解调芯片, 在速率提升与信号接收方面业内领先, 频谱效率相对4×4MIMO提升80%; 支持LTE-V技术, 为智能网联汽车提供更安全稳定的联接.
全球首个实现8*8 MIMO技术的Modem, 最大化利用运营商频谱资源
当前世界, 移动通信已经成为人们生活中必不可少的部分, 无论工作还是生活都需要保持实时在线的稳定联接. 未来几年, 随着虚拟现实, 增强现实, 4K高清视频等新业务的发展, 用户对网络容量和联接体验的诉求也将会继续呈爆发式增长, 给运营商带来新的商业机会. 然而, 频谱资源的稀缺一直是全球运营商面临的最大挑战. 如何提高频谱资源利用率, 在有限的频谱资源中为消费者提供更优质的体验, 是全球运营商的共同难题.
为在现有网络环境下攻克这一难题, 华为Balong研发团队充分发挥4.5G领域的通信优势, 创新升级通信规格, 让Balong 765成为全球首个支持LTE Cat.19的芯片, 峰值下载速率在FDD网络环境下达到1.6Gbps, 在TD-LTE网络下达到1.16Gbps, 再次实现通信速率的突破性提升, 为全球用户提供更快的上网速度. Balong 765是全球首款在TD-LTE 网络中实现1Gbps的通信芯片方案, 对于采用TD-LTE制式的运营商来说, 其用户将获得前所未有的上网体验飞跃.
Balong 765强大的网络信号接收能力, 带来更快更稳定的极速通信体验. Balong 765是全球首个支持8×8 MIMO技术的4.5G芯片, 相对于4×4 MIMO, 8×8 MIMO技术的频谱效率提升达80%, 这意味着在相同频谱资源情况下, 8×8 MIMO技术能够帮助运营商, 扩大网络容量, 保护运营商在频谱资源上已有的投资, 并在频谱投资上取得更好的回报. 基于Balong 765的8天线技术, 终端信号更强, 更稳定, 终端用户能在更广的信号覆盖范围内感受到更高的峰值下载速率.
巴龙765是全球首款8天线4.5G调制解调芯片. 8天线技术能够让传统eMBB业务在最少的频谱下, 也就是2个载波下就可以实现1.6Gbps的峰值下载速率, 达到LTE Cat.19标准. 8天线技术还可以提供更高的通信覆盖率, 相对于传统手机可提升9-10个dB (倍数单位) , 针对现网 (手机2*2 MIMO技术) 环境来做网络优化. 由于8天线技术对覆盖率的提升, 将使能一些新的垂直行业, 尤其是车联网, 无人机和智能工厂.
1, 车联网针对车联网场景, 巴龙765能够明显改善信号问题. 过去在地下车库没有信号, 现在提升10个dB后, 联接的可靠性得到大幅度提升.
2, 无人机无人机在低空的时候, 按照现在的网规来看没有针对无人机进行专门的优化, 存在较多的覆盖空洞. 巴龙765提升10个dB后, 可以大幅度降低覆盖空洞的概率.
3, 智能工厂传统智能工厂由于没有eMBB服务器, 所以信号覆盖要弱一些. 有了巴龙765的10个dB提升后, 通信覆盖率将得到大幅提升.
领先的LTE-V通信制式, 提供车联网优质解决方案
随着通信技术的不断突破, 未来生活即将进入万物互联时代, 智慧生活, 智慧城市, 智慧交通都将成为现实, 运营商可以通过联接和数据业务, 实现各行业的紧密联接, 用移动技术改变世界. 但是在5G规模商用之前, LTE网络需要进一步演进, 从而最大化存量网络价值, 这也是4.5G技术在现阶段的核心意义. 4.5G通信技术的发展, 将有助于运营商根据现有网络进行部署, 利用自身优势服务垂直市场.
其中, 车联网是4.5G的核心应用场景之一. 当前车联网的发展正在面临通信技术发展不足的困境, 为了在车联网生态内满足汽车的各类应用正常运转, 需要采用比现有通信技术时延更低, 可靠性更高的技术, 并在在通信覆盖和带宽方面进行新的突破.
Balong 765的出现, 将从容应对这一挑战. Balong 765是全球首个单芯片支持LTE-V与其他通信制式的集成, 全面支持GSM /UMTS /TD-SCDMA /TD LTE /FDD-LTE/LTE-V多种制式, 为车联网提供了高集成度的芯片方案, 8×8 MIMO的多天线技术将有效降低时延, 也为车联网提供了更加安全稳定的联接.
其中, LTE-V是3GPP协议最新推出的车联方案, 是面向智能交通和车联网应用, 基于4G LTE系统的演进技术, 包含了车与车, 车与交通基础设施以及车与人之间的联接, 这些联接都会大大提高车型安全与交通运输效率. LTE-V有两大空中接口, 一个是PC5口一个是UU口, PC5口主要是车与车之间的通信空中接口, 而UU口是车与网络直接的通信空中接口, 基于Balong 765具备多种通信制式的集成能力, 单芯片可以同时支持PC5和UU接口, 增强车与车, 车与网络之间的联接, 让汽车成为未来万物互联世界中的重要一员.
4.5G是通往5G的必由之路, 能最大程度保护运营商在现有投资的基础上, 实现移动宽带能力的大幅度提升, 蜂窝物联网的海量联接, 并带来超低时延的行业应用, 为5G铺路. Balong 765也将利用自身通信优势为万物互联带来无限可能, 值得期待.
据悉, 搭载Balong 765芯片的终端预计于2018年第三季度开始商用.