薄膜太阳能组件直接铺设于上海吴淞口国际邮轮港客运楼楼顶
当清晨的第一抹阳光洒在客运楼的屋顶上, 通过这片一万平方米的薄膜太阳能电池板, 太阳能源源不断地转为电能, 在完成直流电向交流电的转换后, 清洁电能被用于客运楼的日常供电, 部分实现上网销售.
在上海吴淞口国际邮轮港, 去年年底建成的 '屋顶电站' 已经投用, 每月贡献发电量9万多度. 这座薄膜太阳能分布式发电系统的投用, 为港口客运节约了大量能源, 开启了吴淞口国际邮轮港的低碳时代.
据介绍, 这座建于港口上下游两座客运楼之上的 '屋顶电站' 铺设的是汉能Solibro组件, 不仅外形美观, 性能卓越, 安装便捷, 且有卓越的自清洁功能, 易于维护. '屋顶电站' 预计年平均发电量为110.24万度. 其中, 大部分发电量供港口客运楼使用, 余量部分可以传输至电网, 由国网公司收购.
'这次我们一共给港口铺设了7392片Solibro芯片, 仅仅在吴淞口国际邮轮港, 年均可减少燃煤396.88吨, 减排二氧化碳174.63吨, 硫化物9.53吨, 氮氧化合物103.19吨. ' 据汉能该项目负责人介绍, 虽然港口的 '屋顶电站' 刚刚运行, 但汉能薄膜太阳能分布式电站具有良好的经济效益, 社会效益和环境效益, '屋顶电站' 未来可期.
此外, '屋顶电站' 之占用港口客运楼原有的屋面, 不额外占用土地资源, 提高了港口现有建筑物的综合利用效率. 安装在原有建筑屋面的薄膜太阳能组件, 还会起到一定的隔热效果, 有利于降低建筑物的能耗, 同时, 也极大提升了客运楼的外观形象.
依靠传统火力发电提供电能, 需要消耗大量的煤炭, 石油, 并且造成大气污染. 而吴淞可国际邮轮港的 '屋顶电站' 则是一种绿色能源, 它不受资源分布地域的限制, 建设周期短. 也是近几年国家始终支持与推广的新能源.
在国内港口纷纷转型升级, 探索可持续发展的背景下, 上海吴淞口国际邮轮港也在全力打造绿色节能, 科技创新型港口. 受到国家政策支持的汉能 '屋顶电站' , 为港口的能源转型增加了新选项.
