D9W為比亞迪與巴西本土車身製造商馬可波羅合作生產的首款正式投入商業運營的純電動大巴.
比亞迪巴西製造的新款純電動大巴D9W在巴西利亞第八屆世界水資源論壇上正式起航
近日, 巴西首都巴西利亞市的公共交通系統迎來了比亞迪與本土車身製造商馬可波羅共同打造的新款純電動大巴D9W, 在當地舉辦的第八屆世界水資源論壇上正式亮相併開始運營, 為巴西利亞市的公共交通帶去了綠色環保新技術. 巴西利亞聯邦區總督Rodrigo Rollemberg先生出席並見證了大巴運營的啟動儀式, 他表示: '我們正朝著可持續社會迅速發展, 我們希望在未來一段時間內迅速擴大聯邦地區的純電動大巴車隊規模. ' 他還提到政府計劃採用稅收激勵措施為發展純電動公交提供支援.
D9W為比亞迪與巴西本土車身製造商馬可波羅合作生產的首款正式投入商業運營的純電動大巴. 比亞迪巴西分公司總經理李鐵表示, '比亞迪很高興與馬可波羅一起參與首都的第一個純電動公交項目, 比亞迪正積極為巴西創造更多的就業機會, 幫助更多的城市改善公共交通系統, 繼續為巴西居民提供一個更加環保的生活環境. '
比亞迪與馬可波羅合作的新款純電動大巴D9W
D9W是比亞迪巴西坎皮納斯工廠100%電動大巴底盤和馬可波羅Torino車身完美結合的產物. 整車車長13.2m, 作為一款零汙染, 零排放, 續航高達300km的純電動大巴, 該車採用低地板設計, 匹配氣動前後懸掛, 大大提高了整車的舒適性和通過性能, 帶給司機與乘客非凡的駕乘體驗. 與普通柴油大巴相比, 比亞迪D9W純電動大巴還具有維護成本低的優勢, 同時為減少當地大氣汙染和溫室氣體排放提供了解決方案, 比亞迪D9W純電動大巴同巴西利亞每個月平均運營近6000公裡的新型歐五柴油大巴相比, 每台D9W每年可減少近1.8噸以上的二氧化碳排放, 這意味著相當於每年種植超過11棵樹木. 此外, 每台運行的比亞迪純電動大巴還可減少118,814公斤氮氧化物和1,152公斤顆粒物質(PM)的排放.
2014年, 在國家領導人訪問巴西期間, 比亞迪正式宣布將在當地建立電動大巴工廠, 並於次年與當地最大大巴車身製造商馬可波羅簽約, 拉開了純電動大巴本地化組裝的序幕. 同年7月, 比亞迪純電動大巴正式交付巴西坎皮納斯市, 正值坎皮納斯市建市241周年, 市長稱讚 '這是坎皮納斯市建市以來最好的生日禮物' . 目前, 10台比亞迪純電動大巴正行駛在該市的街道上, 每年輸送著數以萬計的乘客. 比亞迪e6純電動出租車也風靡當地. 在巴西第31屆夏季奧運會期間, 巴西郵政在其物流業務領域採用T3純電動物流車, 助力打造 '綠色奧運' . 此次比亞迪與馬可波羅合作生產的新款D9W在巴西首都正式運營, 是比亞迪紮根巴西, 產品實現本地化生產製造的又一重要裡程碑.