我國水性工業漆在技術上已經成熟, 因其節能, 環保, 不會對人體及環境造成傷害和汙染, 是油性漆的替代產品. 橋樑, 鋼構, 船舶, 機電, 鋼材都可以使用, 軌道客車, 國內轎車行業, 鐵路機車, 貨車, 電動單車廠家, 集裝箱, 鎖具五金配件, 汽車配件, 機電設備等領域正在傾向於水性塗料. 水性工業漆質量甚至超過溶劑型產品, 雖然水漆的價格略高於油漆, 但油漆噴塗, 運輸都需要專業處置, 水漆以清水為稀釋劑, 不用任何稀料.
水性漆領導品牌 '快船' 總經理陳濤表示: '水性塗料時代已經來了. ' 快船水性工業漆自投放市場以來深受各行業的歡迎. 油性塗料一般要48小時實幹, 表幹也要6個小時, 可水性漆一般1小時就可以達到表幹, 24小時實幹, 大大縮減了塗裝速度, 而且油漆的味道很難再短期內揮發掉, 水性漆一般通風處2~3天后基本上沒有任何味道. 據悉, 快船採用先進的工藝配方, 各項技術指標均達到和超過國家及行業要求.
快船水性工業漆產品特點:
(1)無毒, 無味, 無汙染, 對人體健康沒有任何危害, 真正做到了綠色環保.
(2)不易燃不易爆, 便於運輸.
(3)用自來水稀釋, 施工工具, 設備, 容器也用自來水清洗, 大大降低了塗裝成本.
(4)乾燥時間快, 提高了工作效率, 降低了勞動成本.
歐美等地, 水性塗料占裝飾塗料的98%以上;75%以上的汽車OEM塗料是水性塗料;一般工業塗料水性化率超過60%. 按照此數據保守估算, 歐美等地水性塗料占整個塗料行業的比例超過75%, 水性工業塗料佔比在65%-70%間. 相關機構預測, 隨著水性塗料應用範圍的擴增, 預測五年內我國水性塗料佔比可達20%. 未來五年我國水性塗料產量將以23%的平均增速增長, 預測2018年我國水性塗料產量約為284萬噸, 到2023年達到700萬噸.
美國1978年就反對使用油漆, 2004年起限制中國油漆傢具進入美國市場. 歐盟2004年就下令90%裝修須用水漆, 歐盟自2004年1月1日起, 已經全面禁止在歐盟國家內生產, 銷售溶劑型漆, 改用水性漆. 在2017年12月舉行的中國塗料工業協會水性工業塗料塗裝分會成立大會暨水性工業塗料塗裝綠色發展高峰論壇上, 中國塗料工業協會會長孫蓮英告訴大家, '塗料行業 '十三五' 規劃, 明確制定了汽車, 船舶, 鋼結構, 集裝箱, 工程機械, 彩鋼等工業領域塗料塗裝的VOC減排規劃, 需要我們大力推進低VOC塗料塗裝, 其中, 水性工業塗料塗裝的開發應用是重點之一. 這為實現到2018年底, 《重點行業揮發性有機物削減行動計劃》中規定的低VOC綠色塗料比例達到60%以上的目標提供了保障. '
當一個行業, 尤其是資本軍團已經進入了, 參戰也不能說毫無意義, 但是勝出的機會幾乎沒有. 僅共用單車, 中國電子商務研究中心監測的已披露數據顯示, 倒閉, 停運或是轉讓共用單車的平台已經有60餘家, 預計加上未披露的平台應該有百家. 識時務者為俊傑. 水性工業塗料是我國工業塗料未來發展的主流, 隨著經濟全球化進程的進一步加快, 世界更加的趨於融合, 中國的水性工業塗料行業在2018年, 已經進入了全新的發展階段. 在水性工業塗料領域, 國內市場處於群龍無首的狀態. 一如陳濤所說, 現在進入, 發力, 正是時候.